Зеленский назвал небо России опасным: из Казахстана туда выполняется около 170 рейсов в неделю

Президент Украины предупредил иностранные авиакомпании и страховщиков о рисках полётов над Россией. По его словам, присутствие украинских беспилотников делает российское воздушное пространство всё более опасным. Для Казахстана это заявление имеет практическое значение: по расчётам KZ24.NEWS на основе актуального расписания, казахстанские аэропорты связывают с Россией около 170 прямых пассажирских рейсов в неделю.

Заявление прозвучало вечером 1 сентября. В своём обращении Зеленский отдельно обратился к авиакомпаниям, страховым организациям и тем, кто продолжает пользоваться крупными российскими аэропортами.

При этом президент Украины специально уточнил, что Киев не угрожает гражданской авиации. Однако, по его словам, украинские беспилотники продолжат появляться в воздушном пространстве России, и авиакомпании должны учитывать этот фактор при планировании полётов.

Зеленский утверждает, что российское воздушное пространство будет фактически постепенно закрываться из-за последствий войны. Его слова и контекст обращения также привёл Reuters.

Почему Зеленский заговорил именно об авиации

Заявление прозвучало на фоне заметного изменения характера воздушной войны. Россия резко увеличила количество и интенсивность атак беспилотниками на украинские города, одновременно начав активнее использовать новые скоростные аппараты.

Только за август Россия направила против Украины более 2 800 реактивных беспилотников, сообщил Reuters со ссылкой на представителя Воздушных сил Украины Юрия Игната. В июле интенсивность применения таких аппаратов выросла примерно в пять раз по сравнению с июнем.

Как отмечает агентство, новые реактивные дроны летят значительно быстрее традиционных беспилотников типа «Герань»/Shahed и являются более сложной целью для украинской ПВО. Одновременно Россия продолжает применять баллистические ракеты, против которых у Украины ограничены возможности перехвата.

К концу августа давление стало особенно заметным. 29 августа о практически непрерывных атаках реактивных беспилотников на Киев сообщал Reuters. После одного из российских ударов по складу боеприпасов в Киевской области последовала детонация. Уже 1 сентября Киев и область подверглись интенсивным атакам шестые сутки подряд.

Таким образом, заявление Зеленского можно рассматривать не только как предупреждение гражданской авиации, но и как попытку ответить на изменение российской тактики. Пространство для манёвра Киева в воздухе заметно сужается: Россия сумела резко нарастить применение беспилотников, а новые скоростные модели оказываются значительно сложнее для перехвата.

На этом фоне одним из доступных Украине инструментов становится перенос части рисков и экономических последствий воздушной войны непосредственно на территорию России — в том числе через атаки дронов, способные приводить к ограничениям работы аэропортов.

Говорить, что Зеленскому буквально «ничего другого не остаётся», было бы слишком категорично. Однако масштаб последних российских ударов показывает, почему Киев усиливает собственную дальнюю беспилотную кампанию и одновременно пытается воздействовать не только на российскую инфраструктуру, но и на решения иностранных авиакомпаний и страховщиков.

Российская сторона, в свою очередь, заявляет, что наносит удары по военным объектам, объектам энергетики и инфраструктуре, связанным с обеспечением украинских вооружённых сил. Киев сообщает также о попаданиях по жилым домам и гражданской инфраструктуре.

Украина одновременно усиливает удары по России

Параллельно Украина значительно увеличила количество дальних атак на российскую территорию. Среди основных целей последних недель — нефтеперерабатывающие заводы, нефтебазы, логистические объекты и другая инфраструктура.

Эффект уже выходит за пределы непосредственно повреждённых предприятий. К концу августа российские НПЗ из-за серии атак беспилотников сократили производство бензина примерно до уровня, соответствующего 70% внутреннего спроса, сообщил Reuters. В отдельных регионах возник дефицит топлива, а Россия увеличила импорт нефтепродуктов и ограничила экспорт.

Теперь Зеленский пытается распространить аналогичное давление и на гражданскую авиацию — прежде всего через оценку рисков самими перевозчиками и страховыми компаниями.

Казахстан и Россия связаны примерно 170 рейсами в неделю

Для Казахстана эта ситуация особенно чувствительна из-за масштабов авиасообщения с Россией.

По расчётам KZ24.NEWS на основе опубликованных на начало сентября расписаний, из аэропортов Казахстана в российские города выполняется около 170 прямых рейсов в неделю. Фактическое количество может незначительно меняться в зависимости от конкретной недели, сезонных маршрутов и оперативных изменений авиакомпаний.

Расчёт KZ24.NEWS по опубликованному расписанию на начало сентября 2026 года. Частота отдельных сезонных рейсов может меняться.

Только Алматы и Астана дают около 130 рейсов

Наибольшая зависимость от российского направления наблюдается в двух крупнейших авиационных узлах страны.

Из Алматы, согласно актуальному расписанию, выполняется около 66 рейсов в неделю в Россию. Значительная часть приходится на Москву: перевозчики летают как в Шереметьево, так и во Внуково.

Кроме Москвы, из Алматы регулярно отправляются самолёты в Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Красноярск, Казань и Минеральные Воды.

Из Астаны получается ещё около 64 рейсов в неделю. Самолёты отправляются в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Омск, Екатеринбург, Казань и Минеральные Воды.

Зеленский отдельно говорил о Москве и Петербурге

Для Казахстана наиболее важная часть заявления украинского президента заключается в том, что среди ключевых российских авиационных направлений он отдельно упомянул Москву и Санкт-Петербург.

В своём обращении Зеленский призвал учитывать риски авиакомпании и страховщиков, продолжающих работать с российским рынком.

Москва остаётся главным российским направлением для казахстанских пассажиров. Прямые рейсы туда выполняются из Алматы, Астаны, Шымкента, Караганды, Костаная, Актау и Оскемена.

В сумме речь идёт о десятках самолётов каждую неделю. Поэтому даже кратковременное введение ограничений в московском авиаузле может затрагивать большое количество пассажиров из Казахстана — приводить к задержкам, переносам вылетов или необходимости ожидать открытия воздушного пространства.

С 1 сентября появился ещё один ежедневный маршрут в Россию

При этом Казахстан не сокращает, а продолжает расширять сообщение с Россией.

После реконструкции взлётно-посадочной полосы аэропорта Павлодара международные рейсы должны были возобновиться. С 1 сентября авиакомпания S7 Airlines должна выполнять маршрут Павлодар — Новосибирск семь раз в неделю, то есть ежедневно, сообщили в Министерстве транспорта Казахстана.

Таким образом, новое предупреждение Зеленского появилось буквально в день запуска очередного регулярного маршрута между Казахстаном и Россией.

Закрывать российские направления Казахстан пока не собирается

Важно, что слова Зеленского сами по себе ничего не меняют в юридическом статусе российского воздушного пространства. Украина не может закрыть воздушное пространство России для международных перевозчиков.

На момент подготовки материала Казахстан также не объявлял о прекращении или ограничении регулярного авиасообщения с Россией из-за заявления украинского президента.

Поэтому для пассажиров пока ничего принципиально не меняется: рейсы продолжают выполняться по опубликованному расписанию.

Однако дальнейшее развитие ситуации будет зависеть не только от авиационных властей. Зеленский сознательно обратился также к страховым компаниям. Если страховщики начнут повышать стоимость покрытия рисков для полётов в отдельные российские аэропорты или вводить дополнительные ограничения, экономический эффект может возникнуть даже без официального запрета на полёты.

Пока же заявление Киева следует воспринимать прежде всего как предупреждение о том, что интенсивность беспилотной войны между Россией и Украиной всё сильнее начинает затрагивать гражданскую авиацию — в том числе маршруты, которыми ежедневно пользуются пассажиры из Казахстана.