Россия ведёт переговоры с Казахстаном о возможном импорте бензина Аи-92, чтобы снизить напряжение на внутреннем рынке топлива. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на четыре источника в отрасли.
По данным агентства, речь может идти примерно о 50 тыс. тонн казахстанского автобензина. Один из собеседников Reuters заявил, что переговоры с Казахстаном действительно ведутся, однако оценил вероятность крупных поставок как невысокую.
Причиной возможного импорта называется нехватка топлива на российском рынке. По информации Reuters, остановка ряда крупных нефтеперерабатывающих заводов в центральной России после атак беспилотников привела к тому, что к концу июня выпуск бензина снизился примерно на 25% по сравнению с июнем прошлого года.
Минэнерго России оперативно не прокомментировало ситуацию. При этом министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов ранее заявлял, что Астана не получала официального запроса от Москвы на поставки бензина.
«Ещё пока ничего не просила, официальных у нас запросов не было. Такие разговоры ещё официально не поднимались», — говорил Аккенженов, отвечая на вопрос о возможном обращении России за топливом.
Почему России может понадобиться бензин из Казахстана
Reuters отмечает, что импорт бензина стал бы необычным шагом для России, которая сама относится к числу крупных экспортёров нефти и нефтепродуктов. Однако в последние недели российские регионы столкнулись с перебоями поставок отдельных видов топлива, очередями на заправках и локальными ограничениями на продажу бензина.
На этом фоне российские власти уже рассматривают несколько мер для стабилизации рынка. Среди них — ограничения на экспорт топлива, увеличение субсидий для нефтепереработчиков, а также импорт бензина. Кроме того, российским НПЗ разрешили выпускать для внутреннего рынка бензин и дизельное топливо с более низкими экологическими характеристиками.
Ранее Reuters также сообщал, что Россия может начать импорт бензина морским путём. По данным источников агентства, это должно помочь сгладить дефицит, возникший после внеплановых ремонтов и остановок нефтеперерабатывающих мощностей.
Может ли Казахстан поставить топливо
По данным издания, сейчас в Казахстане есть профицит бензина. Однако возможности для поставок могут быть ограничены из-за планового ремонта Атырауского НПЗ, который, по информации агентства, должен пройти с 26 июня по 20 июля. Это может сократить доступные резервы топлива.
Одним из возможных источников поставок называют казахстанский НПЗ «Конденсат». Завод перерабатывает газовый конденсат, связанный с российским НПЗ ТАНЕКО, и имеет квоты на экспорт топлива. По данным агентства, в мае 2026 года «Конденсат» экспортировал 15,2 тыс. тонн бензина Аи-92 и Аи-95 в Грузию.
Однако и этот вариант может быть затруднён, так как российский НПЗ ТАНЕКО, принадлежащий «Татнефти», 12 июня полностью остановил переработку после атаки беспилотника. Это может повлиять на поставки сырья для «Конденсата».
Почему для Казахстана это чувствительная тема
Казахстан и сам внимательно контролирует внутренний рынок ГСМ. В стране действует временный запрет на вывоз ряда нефтепродуктов, включая бензин и дизельное топливо. Ограничения продлены до 21 ноября 2026 года и направлены на обеспечение внутреннего рынка.
При этом, по данным Reuters, поставки бензина в Россию теоретически могут обсуждаться в обмен на поставки российского авиакеросина в Казахстан. Агентство пишет, что в июле Казахстан может столкнуться с нехваткой авиатоплива из-за роста спроса, ремонта Атырауского НПЗ и снижения импорта из России.
Дополнительный фактор — членство Казахстана и России в Евразийском экономическом союзе. В рамках ЕАЭС поставки углеводородов могут осуществляться без пошлин, а объёмы торговли топливом определяются индикативными балансами.
Таким образом, возможные поставки казахстанского бензина в Россию пока остаются предметом переговоров и не подтверждены официальным запросом. Для Казахстана ключевым вопросом остаётся сохранение стабильности собственного рынка топлива на фоне летнего роста спроса и ремонта НПЗ.
