По мнению Министерства торговли и интеграции, новый подход должен снизить давление на исследователей и создать условия для более свободной проверки научных гипотез.

Стандарт также предусматривает активное использование цифровых инструментов. В научной работе планируется применять технологии искусственного интеллекта, цифровые двойники и патентную аналитику. Кроме того, для работы с научными данными будут использоваться принципы FAIR, направленные на обеспечение их поиска, доступа, совместного использования и повторного применения.

Для медицинских исследований сохранятся специальные требования. В этой сфере будут учитывать нормы казахстанского законодательства и международные стандарты GLP, GCP и GMP.

Изменения коснутся и научной отчётности. Документы должны будут проходить проверку на заимствования, при этом установлен минимальный порог — 50%.

В итоге новый стандарт должен сделать правила проведения исследований более единообразными, но одновременно учитывать особенности разных научных направлений.

Новые нормы определяют порядок прикрепления разных категорий населения для получения медицинской помощи в рамках гарантированного объёма бесплатной медицинской помощи (ГОБМП) и системы обязательного социального медицинского страхования (ОСМС).

Для большинства граждан прикрепление осуществляется по месту постоянной или временной регистрации с сохранением права выбрать организацию ПМСП в пределах одной административно-территориальной единицы.

Отдельные правила установлены для детей. Несовершеннолетние в возрасте до 17 лет включительно прикрепляются по месту фактического проживания независимо от регистрации. Если место прикрепления ребёнка и его законного представителя различается, приоритет отдается медицинской организации, обслуживающей ребёнка. При желании законный представитель также может прикрепиться к этой поликлинике.

Беременные женщины и родильницы прикрепляются к организациям ПМСП по месту фактического проживания. Для детей, находящихся в домах ребёнка, интернатах и других специализированных учреждениях, а также для проживающих в медико-социальных организациях предусмотрено прикрепление к ближайшей медицинской организации, определённой органами здравоохранения.

Изменения также затрагивают студентов, курсантов и совершеннолетних учащихся религиозных образовательных учреждений. Они смогут самостоятельно выбирать организацию ПМСП в пределах административно-территориальной единицы, ориентируясь на шаговую доступность.

Отдельный порядок предусмотрен для военнослужащих срочной службы. На период службы их прикрепляют к ближайшей определённой медорганизации, а после увольнения прежнее прикрепление восстанавливается автоматически.

Для Алматы интерес представляет опыт Петербурга в организации общественного транспорта, в том числе развитие современных трамвайных и легкорельсовых систем.

При этом речь пока не идёт о том, что Санкт-Петербург или российские компании будут строить алматинский LRT. Отдельного контракта или соглашения о привлечении петербургского подрядчика стороны не объявляли. Переговоры касались прежде всего обмена опытом.

Первая линия LRT в Алматы уже строится

Нынешний проект алматинского LRT предусматривает строительство первой линии протяжённостью 18,3 км с 34 остановками. Маршрут должен начинаться в районе будущего депо в индустриальной зоне Алатауского района, пройти по улице Бауыржана Момышулы, затем по Толе би и проспекту Абылай хана и завершиться возле железнодорожного вокзала Алматы-2 и транспортно-пересадочного узла «Райымбек батыр», сообщала Almaty Development Center.

Линию планируют сделать полностью наземной. На улицах Момышулы и Толе би поезда LRT должны двигаться по выделенным средним полосам, физически отделённым от автомобильного движения.

Максимальная техническая скорость поездов должна составить около 65–70 км/ч, средняя эксплуатационная скорость с учётом остановок — примерно 30–35 км/ч, сообщал акимат Алматы.

На трассе нужно перенести сотни коммуникаций

Одна из самых сложных частей проекта связана не с укладкой рельсов, а с переустройством существующих инженерных сетей.

По данным акимата, строительство LRT затрагивает 375 инженерных коммуникаций, включая водопровод, канализацию, теплосети, электрические сети, газ, линии связи и ливневую канализацию.

• 269 объектов приходится на улицу Толе би;
• 39 — на улицу Бауыржана Момышулы;
• 67 — на проспект Абылай хана.

На отдельных участках старые трамвайные пути уже демонтированы. Власти объясняли, что перед началом основных работ необходимо перенести коммуникации и подготовить трассу.

LRT обещают запустить к концу 2027 года

По последним публичным заявлениям городских властей, первую очередь LRT рассчитывают запустить к концу 2027 года.

Однако этот срок пока нельзя считать окончательным. В акимате предупреждали, что график будет зависеть в том числе от сроков производства и доставки подвижного состава.

Это особенно важно с учётом истории проекта: сроки строительства алматинского LRT менялись уже неоднократно.

На проект выделяли 61,4 млрд ₸

При уточнении бюджета Алматы на 2026 год на реализацию проекта LRT предусмотрели 61,4 млрд ₸, сообщала Vlast.kz.

При этом эту сумму некорректно называть окончательной стоимостью всей будущей системы LRT. Речь идёт о финансировании текущего этапа проекта.

Ранее алматинский LRT рассматривался в других конфигурациях и с другими финансовыми параметрами, поэтому итоговая стоимость нынешнего проекта зависит от состава работ, инфраструктуры и закупки подвижного состава.

Поезда для Алматы обсуждали с китайской CRRC

В июне 2026 года во время визита Дархана Сатыбалды в Китай управление развития дорожной инфраструктуры Алматы, китайская корпорация CRRC и казахстанская Integra Construction KZ подписали меморандум о сотрудничестве по реализации проекта LRT и поставке подвижного состава, сообщал акимат Алматы.

Поэтому нынешние переговоры с Санкт-Петербургом пока не означают смены поставщика поездов или основного технологического партнёра.

Россия в данном случае рассматривается скорее как источник практического опыта эксплуатации современных городских рельсовых систем.

Почему Алматы заинтересовался Петербургом

Санкт-Петербург в последние годы развивает несколько проектов скоростного трамвая, которые могут быть интересны Алматы с точки зрения организации движения и эксплуатации.

Один из наиболее известных проектов — трамвайная сеть «Чижик». Концессионное соглашение по проекту было заключено в 2016 году.

Сейчас сеть включает около 38 км путей, 40 остановочных пунктов и 23 трамвайных состава. Ежегодный пассажиропоток превышает 19 млн человек, а объём инвестиций составил более 15 млрд рублей, сообщали власти Санкт-Петербурга.

Ещё один крупный проект — скоростной трамвай «Славянка». Первый участок от станции метро «Купчино» до Шушар запустили в декабре 2025 года.

После завершения всех этапов проект должен включать более 21 км путей, мосты, путепроводы, собственное депо и парк современных низкопольных трамваев, рассказывали в правительстве города.

Для Алматы такой опыт может быть полезен при организации выделенных линий, транспортно-пересадочных узлов, управления движением и обслуживания подвижного состава.

Сатыбалды показали автоматизированное метро

Транспортная программа визита продолжилась и 2 сентября. Дархан Сатыбалды вместе с Александром Бегловым посетил станцию «Путиловская», где проходят испытания автоматизированного поезда метро «Балтиец».

Во время тестирования состав способен самостоятельно отправляться со станции, двигаться по перегону, останавливаться, открывать двери и выполнять часть операций без непосредственного управления машиниста, сообщило петербургское телевидение.

Машинист при этом пока остаётся в кабине и контролирует работу автоматики.

LRT в Алматы обещают построить уже много лет

Нынешний проект — далеко не первая попытка запустить современную легкорельсовую систему в Алматы.

Один из активных этапов подготовки начался ещё в 2017 году. В августе того года была утверждена трасса, осенью создана рабочая группа, а в феврале 2018 года прежнее технико-экономическое обоснование получило положительное заключение государственной экспертизы, следовало из материалов проекта.

29 августа 2018 года Алматы объявил международный конкурс по модели государственно-частного партнёрства.

Тогда параметры проекта существенно отличались от нынешних: предполагалось построить линию протяжённостью 22,7 км с 37 станциями и использовать 36 вагонов.

Прогнозируемый пассажиропоток оценивался в 76–112 тыс. пассажиров в сутки, следовало из конкурсной документации.

Раньше LRT обещали запустить ещё в 2023 году

В 2019 году городские власти обещали, что строительство LRT может начаться в 2020 году, а запуск линии состоится в 2023-м.

Тогда стоимость проекта по ТЭО оценивалась примерно в 94,2 млрд ₸. Около 56,9 млрд ₸ предполагалось направить на инфраструктуру, ещё порядка 36,5 млрд ₸ — на подвижной состав.

Однако проект по прежней схеме реализован не был.

В последующие годы концепцию пересматривали, а затем фактически запустили заново уже с другими параметрами.

Даже в 2026 году сроки успели измениться

В феврале 2026 года завершили новое ТЭО проекта. Позже в Алматы начался демонтаж части старой трамвайной инфраструктуры и подготовительные работы на будущей трассе LRT.

При этом ещё в материалах общественных слушаний летом 2026 года период реализации отдельных строительных работ был обозначен как 2027–2029 годы, следовало из опубликованной документации.

Теперь официальная позиция городских властей предполагает запуск первой линии к концу 2027 года.

Таким образом, даже в течение одного года публичный график проекта продолжал уточняться.

Алматы и Петербург сотрудничают уже 30 лет

Нынешний визит проходит на фоне 30-летия партнёрских отношений между Алматы и Санкт-Петербургом.

Официальное сотрудничество городов ведётся с 1996 года, указывают власти Санкт-Петербурга.

Попытки перевести отношения в формат конкретных совместных проектов предпринимались и раньше.

Например, в ноябре 2019 года тогдашний аким Алматы Бакытжан Сагинтаев принимал делегацию Санкт-Петербурга. Тогда стороны договаривались разработать дорожную карту сотрудничества в здравоохранении, образовании, туризме, культуре и поддержке бизнеса.

Сотрудничество развивалось также между городскими представительными органами.

Теперь хотят разработать план на четыре года

По итогам переговоров Александр Беглов предложил подготовить новый четырёхлетний план сотрудничества Санкт-Петербурга и Алматы.

Помимо транспорта, стороны обсудили взаимодействие в фармацевтике, здравоохранении, информационных технологиях, искусственном интеллекте, образовании, культуре и туризме.

Сатыбалды и Беглов подписали протокол переговоров и договорились продолжить работу по конкретным направлениям, сообщили по итогам встречи.

Для Алматы транспортная часть договорённостей выглядит особенно актуальной: после многих лет обсуждений город наконец перешёл к физической реализации LRT.

Однако пока участие Санкт-Петербурга ограничивается обменом опытом. О поставках российских трамваев, привлечении петербургских компаний в качестве подрядчиков или изменении уже выбранной схемы строительства LRT официально не сообщалось.

В Вашингтоне связывают атаку на танкеры с новой стратегией противодействия действиям Ирана в Ормузском проливе. По информации Axios, США впервые нанесли подобный удар непосредственно в качестве ответа на нападения на коммерческие суда в этом районе.

Основными целями американской операции стали военные объекты, связанные с обеспечением действий иранских сил. Среди них — комплексы противовоздушной обороны, радиолокационные станции, элементы морской инфраструктуры, оборудование для минирования акватории, а также коммуникационные узлы Корпуса стражей исламской революции.

В CENTCOM сообщили, что операция продолжалась примерно 6,5 часов. Основные удары пришлись на объекты, расположенные вблизи Ормузского пролива, через который проходит значительная часть мировых морских поставок нефти и других грузов.

Иран ответил ракетными и беспилотными атаками. По данным Fox News, большинство запущенных баллистических ракет и дронов удалось перехватить. Часть из них направлялась в сторону Иордании. При этом американские военные объекты в регионе, согласно информации американского чиновника, не получили значительного ущерба.

Проект вынесло на обсуждение Минэнерго 1 сентября. Ведомство объясняет пересмотр заявками самих энергопроизводящих организаций и необходимостью финансировать ремонты, модернизацию и поддержание оборудования.

Есть и важное уточнение к появившимся публикациям: речь идёт о 60 энергопроизводящих организациях, а не обязательно о 60 отдельных электростанциях. Одна компания может эксплуатировать сразу несколько ТЭЦ, ГРЭС или других объектов генерации.

Почему тариф производителя — ещё не цена в квитанции

Предельный тариф энергопроизводящей организации и розничный тариф для квартиры — разные величины. Производители продают электроэнергию в действующей модели рынка через Единого закупщика, после чего в конечную цену входят и другие расходы.

Комитет по регулированию естественных монополий, объясняя структуру тарифов регулируемых энергоснабжающих организаций, приводил такую пропорцию: около 61% приходится на покупку электроэнергии и мощности у Единого закупщика, 34% — на передачу электроэнергии и ещё 5% — на снабженческую надбавку.

Поэтому даже заметное изменение тарифа отдельной электростанции нельзя просто перенести в квитанцию потребителя в той же пропорции. Единый закупщик приобретает электроэнергию у разных производителей по разным ценам, а конечный тариф дополнительно зависит от сетевых расходов, энергоснабжающей организации и категории потребителя.

Более того, для населения применяется отдельное тарифное регулирование. Как объяснял антимонопольный регулятор, цены для бытовых потребителей устанавливаются ниже предельной стоимости за счёт перераспределения части нагрузки на юридических лиц и бюджетные организации.

Иными словами, нынешний проект способен увеличить расходы системы на покупку электроэнергии, а впоследствии стать одним из факторов изменения розничных тарифов. Но утверждать, что счета населения вырастут именно 10 сентября и на определённый процент, по опубликованным данным нельзя.

Новые тарифы пока не утверждены

На момент проверки 2 сентября документ имеет официальный статус «На публичном обсуждении». Обсуждение продлится до 6 сентября, после чего проект ещё должен пройти предусмотренные процедуры.

Кроме того, с июля действует дополнительный этап: перед утверждением изменений предельных тарифов Минэнерго должно направлять их на рассмотрение Государственной комиссии по вопросам модернизации экономики.

В базе «Әділет» действующим остаётся приказ Минэнерго от 24 декабря 2025 года № 508-н/қ, которым предельные тарифы были установлены на 2026–2032 годы. Подписанного сентябрьского приказа об их корректировке на момент проверки в истории документа нет.

Предыдущую попытку пересмотра тарифов отозвали

Особенно важно, что Минэнерго уже пыталось изменить эти тарифы летом. 15 июня на Открытых НПА появился очень похожий проект: он также касался заявок 60 энергопроизводящих организаций, а скорректированные ставки предполагалось применять с 1 июля.

Но до утверждения документ не дошёл. Уже 22 июня проект был отозван разработчиком прямо на стадии публичного обсуждения. В карточке Открытых НПА указана причина: «отозван в рабочем порядке».

Поэтому нынешнюю публикацию также нельзя подавать как состоявшееся повышение. До появления подписанного приказа тарифы остаются предложением Минэнерго.

К дате 10 сентября остаётся юридический вопрос

В паспорте нового проекта Минэнерго прямо указывает, что скорректированные тарифы планируется ввести с 10 сентября 2026 года. Однако в действующей редакции правил утверждения предельных тарифов содержится другое положение: тарифы, скорректированные по соответствующей процедуре, вводятся с первого числа месяца, следующего за месяцем их утверждения.

Если эта норма применяется к нынешней корректировке без дополнительных исключений, дата 10 сентября требует дополнительного объяснения. Окончательный ответ даст текст подписанного приказа и дата его официального опубликования. До этого считать 10 сентября гарантированной датой изменения тарифов нельзя.

Что сейчас нужно делать потребителям

Ничего переоформлять, подавать заявления или менять договоры из-за проекта не требуется. В опубликованном документе нет нового розничного тарифа для населения и нет указания на изменение суммы в квитанции конкретного города или региона.

Для потребителей ключевыми будут два следующих события: сначала — появится ли вообще подписанный приказ Минэнерго с новыми предельными тарифами, затем — приведут ли изменившиеся расходы рынка к отдельному пересмотру розничных цен энергоснабжающими организациями.

Рассчитать сейчас процент возможного роста квитанций только по тарифам производителей невозможно. Для этого потребовались бы не только новые ставки всех затронутых энергопроизводителей, но и объёмы электроэнергии, которые Единый закупщик приобретает у каждого из них, итоговая средневзвешенная закупочная цена, тарифы на передачу и параметры конкретного энергоснабжающего предприятия.

Ориентировочный срок — до 2 сентября 2027 года. Но считать этот период безусловным разрешением работать без регистрации тоже нельзя. Пункт 4 статьи 13 уже говорит, что незарегистрированные лица не вправе заниматься психологической деятельностью, тогда как статья 21 даёт на регистрацию год. Как именно эти нормы должны применяться одновременно, текст закона прямо не объясняет.

Поэтому утверждение о мгновенном запрете для всего рынка вводит в заблуждение, но психологам всё же необходимо следить за запуском реестра и официальными разъяснениями Минтруда. На 2 сентября ведомство не опубликовало отдельного разъяснения о порядке работы в переходный год.

Три даты, которые нельзя смешивать

Первое официальное опубликование закона состоялось 3 июля в 07:46. Основная часть документа вводится в действие после истечения 60 календарных дней — отсюда дата 2 сентября.

Государственный реестр психологов пока не запущен публично

Правила ведения реестра на момент вступления закона в силу ещё не утверждены. Министерство труда разместило проект порядка регистрации 31 августа, а публичное обсуждение продлится до 15 сентября. KZ24 не нашёл официального сообщения о запуске рабочего публичного реестра, в котором уже можно подать заявление или проверить специалиста.

Ещё одна нестыковка содержится в карточке проекта: будущий реестр описан как база сертифицированных психологов, хотя норма о сертификации начнёт действовать только в 2028 году. Как специалистов будут регистрировать до запуска сертификации, из опубликованной карточки проекта неясно.

В июле Минтруда сообщало о подготовке нормативной базы и цифровой инфраструктуры. Ведомство прямо указывало, что закон будет внедряться поэтапно.

Что психологи обязаны делать уже с 2 сентября

Переходный срок касается регистрации, но не отменяет остальные положения закона. Среди уже действующих требований:

• психолог должен иметь высшее или послевузовское образование либо учёную степень в области психологии и соответствующую квалификацию;
• до начала работы необходимо получить письменное информированное согласие клиента, кроме предусмотренных законом кризисных случаев;
• клиенту нужно сообщить о квалификации специалиста, целях и методах помощи, а также о праве отказаться от неё;
• частный психолог должен заключить с клиентом договор и обеспечить конфиденциальность;
• аудио- и видеозапись консультации допускается только с согласия клиента;
• психологам запрещено ставить медицинские диагнозы, назначать лекарства и гарантировать определённый результат, в том числе в рекламе.

Закон регулирует немедицинскую психологическую помощь. Специализированная медицинская помощь по-прежнему регулируется законодательством о здравоохранении.

Будут ли штрафовать незарегистрированных психологов

Отдельного размера штрафа именно за отсутствие записи в реестре закон № 332-VIII не устанавливает. Статья 20 содержит общую отсылку к ответственности по другим законам — например, если клиенту причинён вред или в рекламе размещена ложная информация.

Механизм контроля в течение переходного года, основания для проверок и последствия работы до фактического запуска реестра требуют отдельного официального разъяснения. До его появления нельзя утверждать ни об автоматическом наказании всех незарегистрированных специалистов с 2 сентября, ни о гарантированном праве игнорировать регистрацию весь следующий год.

Пока реестр не заработал, клиент может попросить показать диплом, уточнить квалификацию и методы работы, потребовать договор и условия обработки конфиденциальной информации. Обещание гарантированно избавить от определённой проблемы теперь прямо противоречит закону.

Новые данные ЕНПФ привёл Tengrinews, получивший их в ответ на официальный запрос. Фонд также разъяснил, что не обязан самостоятельно разыскивать потенциальных наследников и уведомлять их о наличии денег.

Есть важная оговорка: 291 976 — это количество пенсионных счетов, а не подтверждённое число умерших людей. ЕНПФ ведёт отдельный учёт счетов по обязательным, обязательным профессиональным и добровольным пенсионным взносам, поэтому называть эту цифру количеством умерших вкладчиков некорректно.

Кроме того, не все 63 млрд тенге можно считать «забытыми» деньгами. В статистику включены и счета людей, умерших менее шести месяцев назад, то есть обычный срок принятия наследства по ним ещё мог не закончиться.

Сколько денег может лежать на счёте

Средний остаток на одном из указанных счетов составляет около 216 тыс. тенге. Медианная сумма намного меньше — 35 тыс. тенге: это означает, что на половине счетов находится не больше этой суммы. Максимальный остаток достигает примерно 45 млн тенге.

Сам по себе небольшой средний размер не означает, что проверять ЕНПФ нет смысла. С 2023 года по 30 июня 2026 года фонд выплатил 153 887 наследникам в общей сложности 227,8 млрд тенге. Только за первое полугодие 2026 года наследники получили 55,5 млрд тенге.

Как узнать, были ли у умершего деньги в ЕНПФ

Самостоятельно искать пенсионный счёт, его номер или заранее узнавать точную сумму не требуется. ЕНПФ разъясняет, что нотариусы подключены к системе фонда через «Е-нотариат» и могут получать сведения о наличии у умершего пенсионного счёта и накоплений на нём.

1. В течение шести месяцев со дня смерти обратиться к нотариусу по месту открытия наследства и заявить о его принятии.
2. Сообщить нотариусу, что необходимо проверить в том числе пенсионные накопления. Запрос в ЕНПФ нотариус может сделать электронно.
3. После оформления наследства получить свидетельство о праве на наследство.
4. С этим документом обратиться в ЕНПФ за выплатой.

Таким образом, отсутствие у семьи выписки из ЕНПФ или каких-либо документов о пенсионных отчислениях само по себе не мешает провести проверку.

Какие документы понадобятся для получения денег

Актуальный порядок ЕНПФ предусматривает при личном обращении документ, удостоверяющий личность наследника, свидетельство о праве на наследство либо соглашение о разделе наследства или вступившее в силу решение суда, а также реквизиты банковского счёта наследника.

Свидетельство о смерти нужно предоставлять, если соответствующих сведений нет в государственных цифровых системах. Деньги перечисляются именно на банковский счёт наследника. При полном комплекте документов пенсионные накопления выплачиваются единовременно в течение 10 рабочих дней.

Что делать, если после смерти прошло больше шести месяцев

Здесь важно различать два срока. Шесть месяцев отводятся прежде всего на принятие наследства. Если наследник вовремя его принял, но о пенсионных накоплениях узнал гораздо позже, само истечение шести месяцев ещё не означает, что деньги в ЕНПФ потеряны.

Если же срок принятия самого наследства был пропущен, вопрос сложнее. Гражданский кодекс позволяет восстановить его через суд при наличии уважительной причины и при условии обращения в течение шести месяцев после того, как эта причина отпала. Такой порядок разъясняется на GOV.KZ.

При этом Верховный суд Казахстана в новом нормативном постановлении 2026 года отдельно указал: само по себе незнание законодательства или отсутствие сведений о составе наследственного имущества не относятся к уважительным причинам. Иными словами, аргумента «я не знал, что у родственника были деньги в ЕНПФ» для восстановления пропущенного срока может оказаться недостаточно.

Другая ситуация — когда человек фактически принял наследство: например, вступил во владение имуществом, оплачивал расходы на его содержание или долги наследодателя. При отсутствии необходимых подтверждений факт принятия наследства в определённых случаях можно устанавливать через суд.

Нужно ли платить налог с наследства из ЕНПФ

Для налоговых резидентов Казахстана правило с 2026 года стало выгоднее. С 1 января пенсионные выплаты из ЕНПФ освобождены от индивидуального подоходного налога. ЕНПФ указывает, что исключение действует для нерезидентов Казахстана — их пенсионные выплаты продолжают облагаться ИПН.

Таким образом, прежнее правило об удержании 10% с наследуемых пенсионных накоплений для резидентов в 2026 году уже не применяется.

ЕНПФ не забирает деньги через полгода

Истечение шестимесячного срока не означает автоматическую передачу накоплений государству. Пенсионные деньги продолжают учитываться в ЕНПФ. Если наследников нет, никто не имеет права наследовать или все наследники отказались от имущества, оно может быть признано выморочным.

Такое имущество переходит в коммунальную собственность не автоматически: официальные разъяснения предусматривают обращение местного исполнительного органа в суд. По общему правилу заявление о признании имущества выморочным подаётся после истечения года со дня открытия наследства.

Отдельно члены семьи умершего могут получить выплату на погребение. В 2026 году её максимальный размер составляет 94 МРП, или 406 550 тенге, но выплата не может быть больше фактического остатка пенсионных накоплений. ЕНПФ перечисляет её в течение пяти рабочих дней после получения необходимых документов.

Заявление прозвучало вечером 1 сентября. В своём обращении Зеленский отдельно обратился к авиакомпаниям, страховым организациям и тем, кто продолжает пользоваться крупными российскими аэропортами.

При этом президент Украины специально уточнил, что Киев не угрожает гражданской авиации. Однако, по его словам, украинские беспилотники продолжат появляться в воздушном пространстве России, и авиакомпании должны учитывать этот фактор при планировании полётов.

Зеленский утверждает, что российское воздушное пространство будет фактически постепенно закрываться из-за последствий войны. Его слова и контекст обращения также привёл Reuters.

Почему Зеленский заговорил именно об авиации

Заявление прозвучало на фоне заметного изменения характера воздушной войны. Россия резко увеличила количество и интенсивность атак беспилотниками на украинские города, одновременно начав активнее использовать новые скоростные аппараты.

Только за август Россия направила против Украины более 2 800 реактивных беспилотников, сообщил Reuters со ссылкой на представителя Воздушных сил Украины Юрия Игната. В июле интенсивность применения таких аппаратов выросла примерно в пять раз по сравнению с июнем.

Как отмечает агентство, новые реактивные дроны летят значительно быстрее традиционных беспилотников типа «Герань»/Shahed и являются более сложной целью для украинской ПВО. Одновременно Россия продолжает применять баллистические ракеты, против которых у Украины ограничены возможности перехвата.

К концу августа давление стало особенно заметным. 29 августа о практически непрерывных атаках реактивных беспилотников на Киев сообщал Reuters. После одного из российских ударов по складу боеприпасов в Киевской области последовала детонация. Уже 1 сентября Киев и область подверглись интенсивным атакам шестые сутки подряд.

Таким образом, заявление Зеленского можно рассматривать не только как предупреждение гражданской авиации, но и как попытку ответить на изменение российской тактики. Пространство для манёвра Киева в воздухе заметно сужается: Россия сумела резко нарастить применение беспилотников, а новые скоростные модели оказываются значительно сложнее для перехвата.

На этом фоне одним из доступных Украине инструментов становится перенос части рисков и экономических последствий воздушной войны непосредственно на территорию России — в том числе через атаки дронов, способные приводить к ограничениям работы аэропортов.

Говорить, что Зеленскому буквально «ничего другого не остаётся», было бы слишком категорично. Однако масштаб последних российских ударов показывает, почему Киев усиливает собственную дальнюю беспилотную кампанию и одновременно пытается воздействовать не только на российскую инфраструктуру, но и на решения иностранных авиакомпаний и страховщиков.

Российская сторона, в свою очередь, заявляет, что наносит удары по военным объектам, объектам энергетики и инфраструктуре, связанным с обеспечением украинских вооружённых сил. Киев сообщает также о попаданиях по жилым домам и гражданской инфраструктуре.

Украина одновременно усиливает удары по России

Параллельно Украина значительно увеличила количество дальних атак на российскую территорию. Среди основных целей последних недель — нефтеперерабатывающие заводы, нефтебазы, логистические объекты и другая инфраструктура.

Эффект уже выходит за пределы непосредственно повреждённых предприятий. К концу августа российские НПЗ из-за серии атак беспилотников сократили производство бензина примерно до уровня, соответствующего 70% внутреннего спроса, сообщил Reuters. В отдельных регионах возник дефицит топлива, а Россия увеличила импорт нефтепродуктов и ограничила экспорт.

Теперь Зеленский пытается распространить аналогичное давление и на гражданскую авиацию — прежде всего через оценку рисков самими перевозчиками и страховыми компаниями.

Казахстан и Россия связаны примерно 170 рейсами в неделю

Для Казахстана эта ситуация особенно чувствительна из-за масштабов авиасообщения с Россией.

По расчётам KZ24.NEWS на основе опубликованных на начало сентября расписаний, из аэропортов Казахстана в российские города выполняется около 170 прямых рейсов в неделю. Фактическое количество может незначительно меняться в зависимости от конкретной недели, сезонных маршрутов и оперативных изменений авиакомпаний.

Расчёт KZ24.NEWS по опубликованному расписанию на начало сентября 2026 года. Частота отдельных сезонных рейсов может меняться.

Только Алматы и Астана дают около 130 рейсов

Наибольшая зависимость от российского направления наблюдается в двух крупнейших авиационных узлах страны.

Из Алматы, согласно актуальному расписанию, выполняется около 66 рейсов в неделю в Россию. Значительная часть приходится на Москву: перевозчики летают как в Шереметьево, так и во Внуково.

Кроме Москвы, из Алматы регулярно отправляются самолёты в Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Красноярск, Казань и Минеральные Воды.

Из Астаны получается ещё около 64 рейсов в неделю. Самолёты отправляются в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Омск, Екатеринбург, Казань и Минеральные Воды.

Зеленский отдельно говорил о Москве и Петербурге

Для Казахстана наиболее важная часть заявления украинского президента заключается в том, что среди ключевых российских авиационных направлений он отдельно упомянул Москву и Санкт-Петербург.

В своём обращении Зеленский призвал учитывать риски авиакомпании и страховщиков, продолжающих работать с российским рынком.

Москва остаётся главным российским направлением для казахстанских пассажиров. Прямые рейсы туда выполняются из Алматы, Астаны, Шымкента, Караганды, Костаная, Актау и Оскемена.

В сумме речь идёт о десятках самолётов каждую неделю. Поэтому даже кратковременное введение ограничений в московском авиаузле может затрагивать большое количество пассажиров из Казахстана — приводить к задержкам, переносам вылетов или необходимости ожидать открытия воздушного пространства.

С 1 сентября появился ещё один ежедневный маршрут в Россию

При этом Казахстан не сокращает, а продолжает расширять сообщение с Россией.

После реконструкции взлётно-посадочной полосы аэропорта Павлодара международные рейсы должны были возобновиться. С 1 сентября авиакомпания S7 Airlines должна выполнять маршрут Павлодар — Новосибирск семь раз в неделю, то есть ежедневно, сообщили в Министерстве транспорта Казахстана.

Таким образом, новое предупреждение Зеленского появилось буквально в день запуска очередного регулярного маршрута между Казахстаном и Россией.

Закрывать российские направления Казахстан пока не собирается

Важно, что слова Зеленского сами по себе ничего не меняют в юридическом статусе российского воздушного пространства. Украина не может закрыть воздушное пространство России для международных перевозчиков.

На момент подготовки материала Казахстан также не объявлял о прекращении или ограничении регулярного авиасообщения с Россией из-за заявления украинского президента.

Поэтому для пассажиров пока ничего принципиально не меняется: рейсы продолжают выполняться по опубликованному расписанию.

Однако дальнейшее развитие ситуации будет зависеть не только от авиационных властей. Зеленский сознательно обратился также к страховым компаниям. Если страховщики начнут повышать стоимость покрытия рисков для полётов в отдельные российские аэропорты или вводить дополнительные ограничения, экономический эффект может возникнуть даже без официального запрета на полёты.

Пока же заявление Киева следует воспринимать прежде всего как предупреждение о том, что интенсивность беспилотной войны между Россией и Украиной всё сильнее начинает затрагивать гражданскую авиацию — в том числе маршруты, которыми ежедневно пользуются пассажиры из Казахстана.

По сравнению с показателем на 1 июля 2026 года число жителей выросло на 14 230 человек. Тогда в Казахстане насчитывалось 20 590 589 человек.

За счёт чего растёт население Казахстана

Основным фактором роста остаётся естественное увеличение населения. С начала 2026 года естественный прирост составил 99 419 человек.

Ещё 5 578 человек прибавилось за счёт миграции — разница между количеством прибывших в страну и выбывших за её пределы.

Где живёт большинство казахстанцев

Большая часть населения страны проживает в городах. На 1 августа в городских населённых пунктах находились 13 085 110 человек, в сельской местности — 7 414 712 жителей.

Крупнейшим городом Казахстана остаётся Алматы. В южном мегаполисе проживают 2 348 103 человека.

На втором месте находится Астана — 1 639 176 жителей. Третью позицию занимает Шымкент с населением 1 294 050 человек.

Самые населённые регионы Казахстана

Среди областей лидером по числу жителей остаётся Туркестанская область — там проживают более 2,1 млн человек.

Второе место занимает Алматинская область, третье — Жамбылская область.

В Казахстане женщин почти на 460 тысяч больше мужчин

По данным Бюро национальной статистики на 1 июля 2026 года, в стране проживали 10 065 819 мужчин и 10 524 770 женщин.

Разница между числом мужчин и женщин составила 458 951 человека — женщин в Казахстане насчитывается больше.

Почему рост населения важен

Увеличение числа жителей влияет на развитие городов, строительство жилья, нагрузку на школы, транспорт и социальную инфраструктуру.

Особенно быстро меняются крупнейшие города — Алматы, Астана и Шымкент, где рост населения требует расширения дорог, коммунальных сетей, образовательных и медицинских объектов.

При этом демографический рост распределяется между регионами неравномерно: крупнейшие центры продолжают концентрировать население, тогда как отдельные области сохраняют более низкую численность жителей.

Касым-Жомарт Токаев

Все школьные годы Токаев провёл в алматинской школе № 25. Одноклассники вспоминают его как спокойного, внимательного и рассудительного ученика. Он интересовался историей, языками и литературой. Уже в школе друзья шутили, что из него получится дипломат.

Си Цзиньпин

Си учился в пекинской школе «Баи» и с детства увлекался футболом. Позже он вспоминал, что его школьная команда даже заняла четвёртое место на общенациональных соревнованиях. Ещё он любил кататься на коньках.

Но подростковые годы Си резко изменились из-за «культурной революции». Учёбу прервали, а позже он отправился работать в сельскую местность Шэньси.

Владимир Путин

В младших классах Путин был довольно шустрым и не самым дисциплинированным учеником. Позже взялся за учёбу и стал крепким хорошистом. Любил литературу, занимался самбо и дзюдо, а ещё с детства интересовался немецким языком.

Садыр Жапаров

Жапаров вырос в селе Кен-Суу на Иссык-Куле и учился в местной школе. Одноклассники вспоминают, что он хорошо учился, занимался физкультурой и любил футбол.

В старших классах Жапаров одновременно с учёбой работал рабочим в колхозе «Санташ». После школы поступил в институт физической культуры и получил специальность тренера.

Четыре школьные истории — и четыре совершенно разных пути к большой политике.

Правительство ещё 21 июля поручило усилить контроль за незаконным ввозом машин. При этом госорганам предписали обеспечить единообразное применение уже действующих норм. Поэтому речь идёт не о запрете самостоятельного импорта и не о новом тарифном решении ЕЭК, а об изменении практики администрирования.

Одна машина в год — не единственный критерий

КГД указывал практический предел: один человек может ввезти для личного пользования не более одного автомобиля в год. Однако таможенная проверка не сводится только к количеству.

Согласно разъяснению ЕЭК, назначение товара определяет таможенный орган. Он учитывает заявление владельца, характер и количество товаров, а также частоту их ввоза. Поэтому даже первая машина может быть признана коммерческим товаром, если её фактически приобрели для клиента или последующей продажи. Распределение партии по ИИН родственников или других физлиц также не превращает поставку в личный импорт.

Такой порядок оформления ранее описывал КГД. При коммерческом импорте базовая ставка НДС на облагаемый импорт в 2026 году составляет 16%, но единого процента полной нагрузки для всех машин нет: расчёт зависит от кода ТН ВЭД, стоимости, возраста, двигателя и страны происхождения.

Ставки 48–54% существовали и до 1 сентября

Для обычных легковых автомобилей моложе трёх лет Решение ЕЭК № 107 предусматривает при личном ввозе ставки 48% или 54% таможенной стоимости с минимальными платежами за каждый кубический сантиметр двигателя. Для машин старше трёх лет применяются ставки в евро за объём двигателя. Эти тарифы действовали до сентября и отдельно не повышались.

Пример расчёта KZ24: для автомобиля с ДВС объёмом 1,5 литра, возрастом до трёх лет и таможенной стоимостью €20 тыс. платёж по ставке 48% составит €9,6 тыс. Установленный для этой ценовой категории минимум — €8,25 тыс., поэтому применяется большая сумма. Доставка, сертификация, утильсбор и первичная регистрация в расчёт не входят.

Почему «гибрид» в объявлении ничего не гарантирует

Для электромобилей и гибридов решающее значение имеет не рекламное название модели, а устройство силовой установки и присвоенный код ТН ВЭД. Решение Коллегии ЕЭК № 81 отдельно выделило последовательные гибриды, у которых колёса приводит только электромотор, в код 8703 80 000 5. Обычные и подключаемые гибриды, где с колёсами связан двигатель внутреннего сгорания, могут относиться к другим кодам группы 8703.

Из-за этого утверждение «на все гибриды действует ставка 15%» некорректно. Перед покупкой следует получить код ТН ВЭД, техническое описание силовой установки и письменный расчёт платежей именно по выбранному VIN. При необходимости импортёру стоит заранее запросить решение таможни о классификации.

Подорожают ли автомобили

Автоматического роста цен на всём рынке новые подходы не предполагают. У официальных дилеров и автомобилей казахстанской сборки отдельного сентябрьского платежа не появилось. Подорожание возможно у части параллельного импорта, если прежняя цена основывалась на оформлении коммерческой поставки как личной либо на занижении стоимости машины.

Перед передачей денег посреднику покупателю стоит письменно зафиксировать, кто будет декларантом, по какой декларации оформят автомобиль, какие платежи включены в цену и кто оплатит возможное доначисление. Особенно рискованна схема, при которой компания принимает заказ, но предлагает оформить машину как личную покупку постороннего физлица.

Уже зарегистрированные в Казахстане автомобили повторно растаможивать из-за 1 сентября не нужно. Отдельный новый штраф также не вводился: при недостоверном декларировании применяются существующие правила таможенного контроля и ответственности. В открытых разъяснениях КГД пока не приведены исчерпывающий перечень новых проверок и отдельный переходный порядок для машин, находившихся в пути на 1 сентября.

По данным АФМ, пирамида привлекла более восьми тысяч вкладчиков, которые внесли свыше 21 млрд тенге. Ведомство называет эту сумму общим объёмом вложенных средств, но не уточняет размер ущерба, установленного судом.

Суд также постановил конфисковать в доход государства две квартиры и три автомобиля Lexus. По материалам расследования, имущество приобрели за счёт привлечённых денег и оформили на доверенных лиц, чтобы скрыть его от возможной конфискации. Стоимость квартир и машин, а также модели автомобилей в сообщении не названы.

Как работала схема с «беспроцентными» квартирами и автомобилями

Организаторы предлагали казахстанцам приобрести недвижимость или автомобиль без процентов с возможностью последующей рассрочки. На стадии расследования АФМ заявляло, что обязательства исполнялись только частично, а имущество преимущественно получали родственники и близкие знакомые фигурантов.

Для легализации денег, по данным следствия, использовались подконтрольные компании: ТОО «Алло, не керек», ТОО «I M@RKETING» и ТОО «Gold SapaPremium». Их представляли как поставщиков рекламных, аналитических и других услуг для рынков недвижимости и транспорта.

На основании мнимых договоров через эти компании вывели и обналичили свыше 1,8 млрд тенге. Это отдельная установленная следствием сумма, а не весь объём денег, привлечённых Amanat Drive.

Если условно сопоставить названные АФМ показатели — 21 млрд тенге и восемь тысяч вкладчиков, — получится около 2,6 млн тенге на человека. Это расчёт KZ24, а не фактический средний вклад: точное число участников, общая сумма и распределение взносов ведомство не раскрыло.

Что известно о возврате денег вкладчикам

В сообщении АФМ говорится об обращении двух квартир и трёх Lexus в доход государства. При этом ведомство не сообщило, рассматривал ли суд гражданские иски вкладчиков, какую сумму постановил возместить и могут ли конфискованные активы использоваться для выплат пострадавшим.

Поэтому конфискацию пока нельзя представлять как возврат 21 млрд тенге вкладчикам. Неизвестна и совокупная стоимость имущества: она может быть значительно меньше объёма привлечённых средств.

Когда о расследовании публично сообщили в июне 2025 года, перечень арестованных активов был шире. Тогда АФМ упоминало частные дома, квартиры в Астане, автомобили Hummer H2 и Lexus LX570, а также счета потребительского кооператива. В сообщении о приговоре названы только две квартиры и три Lexus; судьба остальных ранее арестованных активов не раскрывается.

Это не обязательно является противоречием: арест имущества во время расследования и его конфискация по приговору — разные стадии. Главным нераскрытым вопросом для вкладчиков остаётся размер возможного возмещения и порядок получения денег.

Дело расследуется по факту хищения бюджетных средств в особо крупном размере. Проведение расследования поручено департаменту экономических расследований по Западно-Казахстанской области.

Выплаты шли пять лет

По данным прокуратуры, бухгалтер детского сада в течение пяти лет самостоятельно перечисляла себе денежные средства, которые превышали размер зарплаты, предусмотренный штатным расписанием.

Общая сумма таких выплат, по предварительным данным следствия, превысила 30 млн тенге.

Если разделить указанную сумму на пять лет, получится около 6 млн тенге в год или примерно 500 тыс. тенге в месяц. Это расчёт KZ24.NEWS на основе данных прокуратуры. При этом пока неизвестно, перечислялась ли сумма равномерно каждый месяц или формировалась за счёт отдельных выплат.

Расследование продолжается

Уголовное дело зарегистрировано по статье о присвоении или растрате вверенного чужого имущества в особо крупном размере.

Максимальная санкция по указанной статье предусматривает наказание до 12 лет лишения свободы с возможной конфискацией имущества.

Однако окончательная квалификация действий и степень вины будут определены только после завершения расследования и рассмотрения дела судом.

Бюджетные нарушения в сфере образования регулярно выявляют проверки

Детские сады, школы и другие организации образования часто становятся объектами проверок из-за большого количества бюджетных операций: выплаты зарплат, закупки питания, хозяйственные расходы и начисления сотрудникам.

В подобных делах правоохранительные органы обычно проверяют не только факт перечисления денег, но и наличие полномочий у сотрудников, которые оформляли платежи, а также движение средств по счетам.

В случае с детским садом в Сырымском районе следствие должно установить, каким образом формировались дополнительные выплаты, кто их утверждал и почему они не соответствовали штатному расписанию.

Прокуратура региона не сообщила название детского сада, личность подозреваемой и другие подробности расследования.

После выхода всех предприятий на проектную мощность ожидается выпуск продукции примерно на 1,5 трлн тенге ежегодно. Около трети этого объёма должно приходиться на экспорт.

Более половины проектов ещё предстоит запустить

Всего промышленный план на 2026 год включает 200 проектов. Из них к настоящему моменту реализована 41% — 84 производства уже введены в эксплуатацию.

Если планы будут выполнены, до конца года Казахстан должен запустить ещё 116 объектов. Это означает, что основная часть новых производств пока находится на стадии строительства, монтажа оборудования или подготовки к вводу.

Общий объём инвестиций в уже введённые проекты составляет 337,4 млрд тенге. В среднем один реализованный проект приходится примерно на 4 млрд тенге инвестиций — расчёт KZ24.NEWS на основе данных правительства. При этом фактическая стоимость отдельных объектов может отличаться в десятки раз.

Новые предприятия должны дать 1,5 трлн тенге продукции в год

Главный экономический эффект от проекта власти связывают не только с самим строительством, но и с будущим выпуском продукции.

После выхода предприятий на проектную мощность они должны производить товаров примерно на 1,5 трлн тенге ежегодно. Около 30% этой продукции планируется направлять на внешние рынки.

Если сравнить эту цифру с объёмом инвестиций в 1,7 трлн тенге, получается, что потенциальный годовой выпуск после выхода всех проектов на полную мощность будет близок к размеру первоначальных вложений. Это не означает прямую окупаемость — в расчёт не входят себестоимость, эксплуатационные расходы, налоги и сроки выхода на проектную мощность.

Ставка сделана на переработку

Правительство отмечает, что новые проекты ориентированы прежде всего на развитие обрабатывающей промышленности и выпуск продукции с более высокой добавленной стоимостью.

По данным властей, доля обрабатывающей промышленности в структуре промышленного производства Казахстана выросла до 46,7%. Речь идёт о стремлении постепенно снижать зависимость экономики от добывающего сектора.

Среди приоритетных направлений — металлургия, машиностроение, химическая промышленность, производство строительных материалов, пищевая отрасль и переработка сельхозпродукции.

Какие рабочие места создают новые производства

Уже введённые 84 проекта обеспечили почти 6 тыс. рабочих мест.

В среднем это около 70 новых рабочих мест на один объект. Однако этот показатель сильно зависит от отрасли: автоматизированный завод может требовать десятки сотрудников, тогда как крупное перерабатывающее предприятие — сотни.

Правительство пока не раскрыло полный список всех 200 проектов в одном сообщении. Поэтому остаётся неизвестным, какие именно предприятия входят в оставшиеся 116 объектов, где они расположены и когда каждый из них должен заработать.

Почему важен список оставшихся проектов

Главный вопрос промышленного плана — не только количество объектов, а их содержание.

Один крупный металлургический или химический проект может иметь больший экономический эффект, чем несколько небольших производств. Для оценки реального масштаба необходимо видеть список предприятий: регионы, инвесторов, объёмы вложений, количество рабочих мест и сроки запуска.

Именно эти данные позволили бы понять, какие отрасли получат новый импульс и какие регионы станут главными получателями инвестиций.

Пока известно только общее распределение: Казахстан рассчитывает до конца 2026 года довести число новых индустриальных проектов до 200, привлечь 1,7 трлн тенге инвестиций и создать новые производственные мощности с ежегодным выпуском продукции на 1,5 трлн тенге.

За семь месяцев предприятия обрабатывающего сектора произвели продукции на 18,8 трлн ₸. Рост составил 9% за год. Но важнее самой динамики другое: переработка впервые стала крупнейшим сегментом промышленного производства.

Это ещё не означает, что Казахстан перестал быть сырьевой экономикой. Нефть, металлы и другие ресурсы по-прежнему играют огромную роль. Однако всё большее значение приобретает следующий этап — что страна делает с этим сырьём внутри своей экономики.

От продажи сырья к производству цепочек

Новая промышленная модель строится не вокруг одного большого завода, а вокруг связанных производств.

Хороший пример — автомобильная отрасль. За семь месяцев в Казахстане выпустили более 96 тыс. автомобилей. Производство легковых машин выросло на 37,2%, автобусов — на 27,6%, спецтехники — на 45,1%.

При этом речь постепенно идёт уже не только о сборке автомобилей. Вокруг крупных предприятий появляются производства шин, аккумуляторов, сидений и электронных компонентов. Доля мелкоузловой сборки достигла 28,3%.

Похожий процесс идёт и в других отраслях. В железнодорожном машиностроении увеличивается выпуск вагонов и электровозов, осваиваются новые виды продукции. Доля казахстанского содержания на «Локомотив құрастыру зауыты» достигла 75%.

В аграрном машиностроении десять отечественных предприятий уже закрывают около 90% потребности страны в тракторах и комбайнах.

Экономический эффект здесь заключается не только в количестве произведённых товаров. Каждый новый этап производства означает дополнительные рабочие места, поставщиков, налоги и компетенции внутри страны.

Сырьё хотят оставить внутри страны

Следующая проблема — стоимость ресурсов для самих переработчиков.

Казахстан располагает крупной сырьевой базой, но наличие ресурсов само по себе не гарантирует развитие производства. Если отечественному заводу выгоднее импортировать сырьё или покупать его по цене, сопоставимой с экспортной, переработка внутри страны теряет смысл.

Поэтому для казахстанских производителей расширили доступ к 25 видам местного сырья. В зависимости от категории продукции предусмотрены скидки до 5% к мировым биржевым котировкам и до 50% к экспортным ценам.

На этом фоне уже увеличилось внутреннее потребление отдельных ресурсов: первичного алюминия — на 35%, цинка — на 45%, катодной меди — на 10%.

Это важный показатель: часть сырья, которое потенциально могло бы уйти на экспорт, всё больше используется внутри национальной производственной цепочки.

Государство пытается решить главную проблему заводов

У промышленного проекта есть простой риск: завод можно построить, но кому продавать его продукцию?

Именно поэтому особое значение получили офтейк-контракты — соглашения, при которых покупатель заранее гарантирует приобретение будущей продукции.

За первое полугодие недропользователи и предприятия квазигосударственного сектора заключили такие соглашения на 466 млрд ₸.

Через Фонд «Самрук-Қазына» в январе—июне было заключено договоров с отечественными товаропроизводителями на 594 млрд ₸. Это на 46% больше, чем годом ранее.

Для бизнеса такая схема снижает один из главных рисков: предприятие получает возможность заранее понимать, будет ли спрос на его продукцию.

Государство рассчитывает довести долю офтейк-контрактов до 10% регулируемых закупок — примерно до 2 трлн ₸ в год.

Вместе с поддержкой усиливается контроль

Параллельно власти пытаются отсечь компании, которые пользуются мерами поддержки без реального производства.

Через Реестр казахстанских товаропроизводителей проверяются производственные мощности предприятий. Сейчас подтверждён статус 6946 действующих производителей, а более 1,1 тыс. фиктивных поставщиков исключены.

Это меняет сам принцип промышленной поддержки. Формального статуса производителя становится недостаточно — государство стремится привязывать доступ к преференциям к фактическому наличию производства.

Главный тест начнётся после запуска заводов

В 2026 году запланирован запуск 200 индустриальных проектов общей стоимостью 1,7 трлн ₸. Уже введены 84 производства на 337,4 млрд ₸, где создано около 6 тыс. рабочих мест.

После выхода всех проектов на проектную мощность ожидается ежегодный выпуск продукции на 1,5 трлн ₸. Примерно треть должна быть предназначена для экспорта.

Именно здесь находится главный вопрос для казахстанской экономики. Само строительство заводов ещё не гарантирует промышленного рывка. Предприятиям предстоит доказать свою конкурентоспособность, обеспечить стабильный сбыт и постепенно увеличивать долю продукции с высокой добавленной стоимостью.

Пока цифры показывают движение в нужную сторону. Машиностроение растёт на 22%, химическая промышленность — на 26,9%, лёгкая промышленность — на 80,1%. Одновременно расширяются металлургические и медеплавильные мощности.

Казахстан постепенно пытается изменить саму роль сырья в экономике: ресурс должен становиться не конечным экспортным товаром, а началом производственной цепочки.

Если эта модель закрепится, главным результатом станет не просто увеличение числа заводов. Страна сможет оставлять внутри экономики большую часть стоимости, которая раньше создавалась за её пределами.

Именно устойчивость этого процесса покажет, стал ли рост переработки началом реальной диверсификации экономики или лишь временным изменением промышленной статистики.

Сена и сенажа почти достаточно

Наибольший объём приходится на сено — 24,1 млн тонн, или 94% плана. Сенажа заготовлено 2,2 млн тонн — 96,2% от необходимого объёма. Кроме того, хозяйства подготовили 1,1 млн тонн концентрированных кормов, 837,8 тыс. тонн силоса и 1,8 млн тонн соломы.

Высокие показатели по сену и сенажу означают, что по этим ключевым позициям подготовка уже близка к завершению. Однако общий объём кормозаготовки пока составляет менее трёх четвертей от плана.

Государство формирует запас на случай дефицита

Для снижения рисков на зимний период создан страховой запас зерна. Фуражный фонд АО «Продовольственная контрактная корпорация» составляет 201,3 тыс. тонн.

При необходимости зерно смогут направить сельхозтоваропроизводителям. Такой резерв должен помочь хозяйствам в случае нехватки кормовых ресурсов или сложных условий в зимний период.

Главный вопрос — успеют ли завершить заготовку до холодов

Для животноводческих хозяйств достаточный запас кормов напрямую связан с сохранением поголовья и стабильностью производства в зимние месяцы. Поэтому сейчас важно не только достигнуть плановых показателей, но и сформировать резерв на случай непредвиденных обстоятельств.

Минсельхоз совместно с акиматами продолжает мониторить кормозаготовительную кампанию.
При этом темпы по отдельным направлениям заметно продвинулись: ранее сообщалось о заготовке 77% запланированного объёма сена, сейчас показатель достиг 94%.

Токаев прибыл в Кыргызстан для участия в заседании Совета глав государств — членов ШОС, встрече в формате «ШОС+» и церемонии открытия VI Всемирных игр кочевников. Владимир Путин также приехал в Бишкек для участия в мероприятиях саммита. О прибытии казахстанского лидера сообщила пресс-служба правительства Кыргызстана.

Путин назвал отношения с Казахстаном развивающимися

Во время встречи Владимир Путин заявил, что российско-казахстанские отношения развиваются, а все возникающие вопросы между странами решаются в рабочем порядке.

Российский лидер отметил высокий уровень взаимодействия двух стран и поздравил Токаева с результатами парламентских выборов в Казахстане. Об этом сообщил «Интерфакс-Казахстан».

Токаев назвал Россию одним из главных партнёров Казахстана

Касым-Жомарт Токаев заявил, что Россия остаётся одним из ключевых торгово-экономических партнёров Казахстана.

По словам президента, страны продолжают взаимодействовать в экономике, инвестициях, промышленности и других сферах.

Россия является крупнейшим торговым партнёром Казахстана по отдельным направлениям. Между странами действуют тысячи совместных предприятий, а общий объём взаимной торговли измеряется десятками миллиардов долларов.

Встреча прошла после переговоров Путина с другими лидерами

В Бишкек Путин прибыл для участия в саммите ШОС. В рамках визита российский лидер провёл ряд двусторонних встреч, в том числе с председателем КНР Си Цзиньпином, премьер-министром Индии Нарендрой Моди и лидерами стран региона.

Встреча с Токаевым стала одной из двусторонних переговоров на полях саммита. Ранее в Кремле сообщали, что российский президент проведёт несколько таких встреч в Бишкеке. О планах переговоров сообщал «Интерфакс-Казахстан».

Главная тема саммита — будущее ШОС

Основные мероприятия саммита Шанхайской организации сотрудничества проходят 1 сентября в Бишкеке. Встреча посвящена 25-летию создания организации и вопросам дальнейшего развития объединения.

В рамках саммита лидеры стран обсуждают вопросы безопасности, экономики, транспорта, энергетики и расширения международного сотрудничества.

Для Казахстана участие в мероприятиях ШОС стало очередной площадкой для переговоров с главными внешнеполитическими партнёрами. В Бишкеке Токаев также проводит встречи с другими лидерами государств, прибывшими на саммит.

Однако такая формулировка искажает суть изменений. Казахстан действительно готовит систему электронного разрешения на въезд для иностранцев, но официальные документы пока не подтверждают, что с 30 ноября гражданам России введут плату именно за пересечение границы.

Что Казахстан действительно меняет

Парламент Казахстана принял поправки, предусматривающие внедрение механизма предварительного электронного разрешения на въезд иностранцев. Такая система должна позволить заранее проверять данные путешественников до их прибытия в страну.

Речь идёт не о введении визы для всех иностранцев и не об отмене безвизового режима. Электронное разрешение является отдельным цифровым механизмом контроля въезда.

В официальных документах указано, что за оформление такого разрешения может взиматься плата. Однако конкретные размеры платежей и окончательный порядок применения системы должны определяться дополнительными нормативными актами.

Откуда появились 3900 и 7600 тенге

Цифры 3900 и 7600 тенге появились в нескольких крупных российских Telegram-каналах, где сообщение быстро разошлось с формулировкой «Казахстан сделал въезд платным для россиян».

При этом в публикациях часто опускается важная деталь: речь идёт не о подтверждённом тарифе за пересечение границы, а о предполагаемой стоимости будущего электронного разрешения.

Также пока нет официального документа, который устанавливал бы именно такие суммы — 3900 тенге при предварительной подаче и 7600 тенге при оформлении на границе.

Почему формулировка про россиян некорректна

Главная проблема вирусных публикаций — подмена понятий.

Из сообщения о создании системы электронного разрешения для иностранных граждан сделали вывод о том, что Казахстан вводит «платный въезд для россиян». Однако новые правила, если они будут введены, будут касаться не только граждан России. Речь идёт о механизме для иностранных граждан в целом. Россияне при этом сейчас пользуются безвизовым режимом с Казахстаном. Сам факт появления электронной процедуры не означает автоматического прекращения этого режима.

Россияне остаются крупнейшей группой иностранных гостей Казахстана

Россия традиционно занимает одно из первых мест среди стран по числу прибывающих в Казахстан иностранцев.

По данным Бюро национальной статистики, значительная часть всех иностранных посетителей страны приходится именно на граждан России. Поэтому любые изменения правил пересечения границы между двумя странами быстро получают широкий резонанс.

Именно поэтому публикации о якобы введении «платного въезда для россиян» активно распространяются в российских социальных сетях.

Что пока неизвестно

На данный момент нет подтверждения сразу нескольких ключевых моментов:

• что система заработает именно с 30 ноября;
• что установлен тариф 3900 тенге за предварительное оформление;
• что оформление непосредственно на границе будет стоить 7600 тенге;
• что новые правила будут распространяться именно на граждан России в таком формате.

После утверждения всех процедур власти должны отдельно опубликовать порядок подачи заявлений, категории иностранцев, которых коснутся изменения, сроки оформления и размеры платежей.

Итог: платный въезд для россиян — это преувеличение

Информация о том, что Казахстан «с 30 ноября вводит платный въезд для россиян», на сегодняшний день не подтверждается официальными источниками.

Корректнее говорить о подготовке Казахстаном системы электронного разрешения для иностранных граждан, которая потенциально может предусматривать оплату за оформление.

Российские Telegram-каналы в данном случае значительно упростили и усилили формулировку: из будущей административной процедуры сделали сообщение о введении платы за въезд для граждан конкретной страны, хотя официального решения с такими параметрами пока нет.

Между датой последнего ремонта и проверкой прошло 58 дней. При этом нынешний случай оказался далеко не первым: на этой же трассе и ранее неоднократно выявляли проблемы со свежеуложенным покрытием.

Что произошло на участке 149–151 км

На состояние дороги пожаловались местные жители. На опубликованном в социальных сетях видео один из водителей показывает деформированный асфальт и утверждает, что после ремонта прошло около месяца.

После обращения QazAvtoZhol подтвердил наличие дефектов. Во время проверки 25 августа специалисты обнаружили на отдельных участках смещения асфальтобетонного покрытия.

Проблемный отрезок расположен в Келесском районе между 149-м и 151-м километрами трассы А-15 «Джизак — Гагарин — Жетысай — Кировский — Кызыласкер — Сарыагаш — Абай — Жибек жолы».

Сейчас подрядчик проводит ремонтно-восстановительные работы. После их завершения качество покрытия должны проверить повторно.

Дополнительных бюджетных расходов на устранение этих дефектов быть не должно: отремонтированные участки находятся на гарантии, поэтому работы выполняются за счёт подрядной организации.

Кто ремонтировал дорогу

Средний ремонт трассы выполняло ТОО «АлемТрансЖол». Контроль качества работ осуществляло ТОО «Amanat Expert KZ».

В 2023–2025 годах средним ремонтом охватили отдельные участки А-15 между 74-м и 220-м километрами. Их общая протяжённость составила 47,8 км, уточнили в QazAvtoZhol.

При этом ремонт продолжался и позже. Участок, на который пожаловались жители сейчас, в последний раз ремонтировали 28 июня 2026 года.

На той же трассе дефекты находили ещё в 2024 году

Нынешняя ситуация особенно примечательна тем, что проблемы с покрытием А-15 фиксируют не впервые.

29 сентября 2024 года специалисты QazAvtoZhol обнаружили смещение свежеуложенного щебёночно-мастичного асфальтобетона на 212+600-м километре той же трассы.

Тогда дефект занимал около 1600 квадратных метров, или примерно 200 метров дороги. Работы на этом участке также выполняло ТОО «АлемТрансЖол».

Подрядчику потребовалось устранить недостатки и представить подтверждение качества от аккредитованных лабораторий и специализированных организаций. Кроме того, за выявленные дефекты к компании применили штрафные санкции, сообщал QazAvtoZhol.

В 2025 году появилась колейность

Проблемы продолжились и в следующем сезоне.

В июле 2025 года на участке А-15 между 157-м и 175-м километрами были зафиксированы колейность и деформация асфальтобетонного покрытия.

Этот отрезок входил в 34-километровый участок среднего ремонта между 156-м и 190-м километрами. Проект предусматривал фрезерование существующего покрытия, укладку двух слоёв нового асфальтобетона и укрепление обочин.

В QazAvtoZhol тогда одной из причин ускоренного разрушения дороги называли интенсивное движение тяжёлого грузового транспорта. По трассе проходит поток машин в направлении Узбекистана и далее в страны Центральной Азии.

В феврале 2026 года ремонтировали уже 176-й километр

Ещё один эпизод произошёл 4 февраля 2026 года. На 176-м километре трассы специалисты обнаружили локальное нарушение асфальтобетонного покрытия.

Тогда в QazAvtoZhol объясняли, что основание дорожной одежды оказалось переувлажнено. Среди возможных факторов назывались высокий транспортный поток, близость орошаемых полей и движение тяжёлых грузовиков во время осадков.

Таким образом, за последние два года на участке трассы А-15 между Келесским районом и Сарыагашем публично фиксировались как минимум несколько эпизодов деформации покрытия.

Почему эта трасса испытывает большую нагрузку

А-15 имеет значение не только для местного сообщения. По дороге движется транспорт в направлении Узбекистана, а через него — Таджикистана, Афганистана и Ирана.

Через территорию одного только Келесского района проходит около 77,6 км этой республиканской трассы.

Ещё в плане мероприятий по итогам встречи акима Туркестанской области с жителями Келесского района власти отдельно ставили задачу завершить средний ремонт участка с 156-го по 190-й километр и ввести его в эксплуатацию до декабря 2025 года.

Тогда в документах акимата указывалось, что асфальтирование выполняет ТОО «АлемТрансЖол».

Срок устранения новых дефектов пока не назван

QazAvtoZhol поручил подрядчику исправить повреждённое покрытие «в кратчайшие сроки», однако конкретную дату окончания работ не сообщил.

Также пока публично не названа площадь повреждений на участке 149–151 км и не объяснена точная причина смещения асфальта.

После восстановления дороги специалисты должны провести повторную проверку качества.

Таким образом, вопрос сейчас заключается не только в том, почему асфальт на конкретном участке продержался менее двух месяцев. История самой А-15 показывает, что дефекты на ремонтируемой части трассы фиксируются как минимум с 2024 года, причём в нескольких разных местах. Нынешние восстановительные работы подрядчик вновь оплачивает самостоятельно в рамках гарантии.

Школу возвели за девять месяцев. Решение о её строительстве власти приняли после обращения жителей Кызылкака на встрече с акимом области в 2024 году. При этом вопрос о новом здании для местных школьников поднимался значительно раньше.

В селе 94 ребёнка, но школьников — 76

Цифры в сообщениях об открытии важно разделять. По данным властей, в Кызылкаке сейчас живут около 260 человек, из которых 94 — дети всех возрастов. Непосредственно за парты новой школы должны сесть 76 учеников.

Таким образом, при проектной вместимости 100 мест школа на старте будет заполнена примерно на 76%. Помимо обычных классов в здании работают мини-центр для дошкольников и класс предшкольной подготовки.

В школе оборудовали компьютерный класс, библиотеку, столовую, медицинский кабинет, спортивный и актовый залы, а также установили интерактивные доски. В коллективе работают 20 педагогов. О количестве учеников и учителей сообщалось после открытия школы.

Сколько в итоге стоила школа

В официальном сообщении об открытии используется формулировка «более 1 млрд тенге». При такой минимальной оценке одно проектное место обошлось более чем в 10 млн тенге.

Однако ещё в мае 2026 года при подведении итогов работы системы образования Иртышского района называлась более конкретная сумма: на строительство школы в Кызылкаке было выделено 1,6 млрд тенге. Об этом писал PavlodarNews со ссылкой на районный отдел образования.

Если 1,6 млрд тенге соответствуют итоговой стоимости всего проекта, то одно из 100 предусмотренных проектом ученических мест обходится примерно в 16 млн тенге. Это расчёт KZ24.NEWS, а не показатель, который приводят власти.

При этом делить стоимость здания на нынешнее число школьников и трактовать результат как «стоимость обучения одного ребёнка» было бы некорректно. Школа рассчитана на десятилетия эксплуатации, число учащихся может меняться, а в стоимость входят не только классы, но и инженерные сети, спортивные помещения, столовая, оборудование и благоустройство.

Для сельских школ миллиардные расходы не уникальны

Сравнение с другими недавно построенными небольшими школами Павлодарской области показывает, что сама по себе миллиардная стоимость такого объекта не выглядит исключением.

Например, в селе Тлектес района Аккулы в 2025 году открыли школу на 70 ученических мест. Проект стоимостью почти 1 млрд тенге реализовал частный инвестор. О параметрах объекта сообщлял акимат Павлодарской области. Это примерно 14 млн тенге на одно проектное место.

Ещё один свежий пример — новая школа в селе Атыгай, открытая в августе 2026 года. Она рассчитана на 120 мест и стоила около 1,486 млрд ₸. В пересчёте получается примерно 12,4 млн тенге на место. Строительство в данном случае оплатило ТОО «KAZ Minerals Bozshakol», о стоимости проекта сообщалось после открытия объекта.

Таким образом, если подтвердится стоимость школы в Кызылкаке на уровне 1,6 млрд тенге, проектное место здесь получилось несколько дороже, чем в этих двух сопоставимых сельских проектах. Однако для точного сравнения необходимо учитывать площадь зданий, комплектацию, инженерную инфраструктуру и стоимость подключения коммуникаций.

Новую школу ждали много лет

Нынешний объект нельзя рассматривать только через число детей в селе. Более 30 лет Кызылкакская школа размещалась в неприспособленном помещении. О том, что дети десятилетиями учились в таких условиях, рассказали во время открытия нового здания.

Причём вопрос строительства поднимался ещё задолго до обращения жителей в 2024 году. В 2021 году сельчане публично жаловались на условия обучения детей. Тогда районные власти отвечали, что предложение о строительстве школы на 100 мест планируется включить в перечень мероприятий на 2023 год. Об этой переписке писал павлодарский городской портал.

В старом плане развития Павлодарской области также фигурировало строительство модульной школы на 100 мест в Кызылкаке. Позднее сроки сдвинулись: ещё весной 2025 года власти говорили, что объект введут только в следующем году.

Почему строить школу на 100 мест при 76 учениках

Для удалённых сёл экономика социальных объектов отличается от городской. Кызылкак находится более чем в 300 километрах от Павлодара. Отказ от собственной школы означает необходимость ежедневно подвозить детей в другой населённый пункт либо сохранять старое здание, которое не отвечает современным требованиям.

Похожая дискуссия уже возникала в Павлодарской области при строительстве школы в селе Тлектес. В 2024 году аким области объяснял, что для небольших населённых пунктов важна не только стоимость строительства, но и последующие расходы на содержание: слишком большое здание при небольшом числе детей ежегодно создаёт дополнительную нагрузку на бюджет.

В Кызылкаке власти в итоге остановились на проекте на 100 мест. При нынешних 76 учениках у школы остаётся запас примерно в 24 места, не считая дошкольников.

Показательно и то, что подобный подход в регионе применяется не впервые. В 2023 году в селе Моисеевка Железинского района построили школу на 100 мест для 44 учеников. На строительство тогда направили около 750 млн тенге, сообщалось при открытии школы.

Поэтому главная особенность проекта в Кызылкаке — не только соотношение миллиарда тенге и нескольких десятков учеников. Новое здание фактически стало заменой инфраструктуре, которую жители села пытались обновить много лет. При этом окончательная стоимость строительства требует уточнения: при открытии власти говорят лишь о сумме «более 1 млрд тенге», тогда как несколькими месяцами ранее на тот же объект назывались 1,6 млрд тенге.