Астана, 13 января. Правительство Казахстана в 2026 году делает ставку на обрабатывающую промышленность как основной источник устойчивого экономического роста. Такой выбор отражает переход от инерционной модели, зависящей от сырья и торговли, к более сложной структуре экономики с высокой добавленной стоимостью и занятостью, передает агентство KZ24news, со ссылкой на Министерство промышленности и строительства РК.
Развитие отрасли институционально закрепляется через дорожную карту Министерства промышленности и строительства и новый формат работы экономического штаба: подотрасли будут рассматриваться по отдельности, с разбором узких мест и барьеров.
К обсуждению привлекаются отраслевые ассоциации и крупный бизнес, что снижает риск формальных решений и повышает прикладной эффект политики.
Ключевым якорем остаётся металлургия, формирующая около 40% обрабатывающего сектора. Прогнозируемый рост физического объёма на 3% в 2026 году обеспечивает не только вклад в ВВП, но и поддержку внешней торговли за счёт увеличения реального производства. Это важно на фоне волатильности цен и внешних рынков.
Более выраженный структурный эффект даёт машиностроение с ожидаемым ростом 13,4%. Расширение выпуска транспорта, сельхозтехники и бытовой техники напрямую связано с занятостью, локализацией и спросом внутри страны. Химическая промышленность и производство стройматериалов растут умереннее — на 7% и 6% соответственно, но их динамика поддерживает инвестиционные проекты и строительный сектор.
Рекордный ввод жилья в 2025 году — 20,1 млн квадратных метров — формирует социальную базу роста. Задача сохранить темпы в 2026 году означает приоритет доступного жилья, загрузку смежных отраслей и устойчивый спрос на материалы и услуги.
В торговле акцент смещается с количественного расширения к структурным изменениям. Запуск B2B электронных площадок, стандарты оптовых закупок и сокращение посредников направлены на снижение теневого оборота и стабилизацию цен. Обязательное выделение 30% торговых площадей под казахстанскую продукцию усиливает позиции внутренних производителей и снижает импортозависимость.
Транспорт и складирование поддерживают экономику через инфраструктуру и мобильность. Прогнозируемый рост на 9,6% в 2026 году обеспечивается инвестициями в дороги, железные дороги, аэропорты и обновление парка. Это создаёт долгосрочный эффект для логистики, региональной связанности и экспорта.
В совокупности меры указывают на смену логики роста: от краткосрочного стимулирования к управляемой структурной трансформации. В условиях бюджетной консолидации и объявленного Года цифровизации и искусственного интеллекта ставка на обрабатывающую промышленность и связанную с ней инфраструктуру становится не просто экономическим выбором, а социально значимой стратегией устойчивости.
