Астана, 17 апреля. Дороги в Казахстане должны служить дольше — и за это взялись всерьёз. Национальный центр качества дорожных активов (НЦКДА) запустил масштабную инспекцию асфальтобетонных заводов по всей стране: специалисты проверяют предприятия ещё до начала дорожно‐строительного сезона, чтобы не допустить на трассы некачественные материалы.
Контроль жёсткий и системный: инспекторы не просто заглядывают в цеха «для галочки», а скрупулёзно оценивают каждую деталь. Они изучают оснащённость заводов и лабораторий, проверяют, есть ли на предприятиях собственная служба контроля качества, следят за тем, как соблюдаются правила входного контроля, хранения и транспортировки материалов.
Проверка опирается на 16 ключевых требований — от выбора сырья до выпуска готовой смеси. Это не формальность, а настоящая диагностика производственного здоровья: любой сбой на линии может обернуться ямами и трещинами на дорогах уже через год.
Первые результаты уже есть. В регионах, где погода позволила начать работу раньше, проверка охватила 52 завода из 440 действующих в республике — это 12% от общего числа. Больше всего проинспектировано предприятий в Актюбинской области (28 заводов) и Алматинской области (18 заводов), следом идут Атырауская (3 завода), Туркестанская (2 завода) и город Алматы (1 завод).
Вся информация о результатах аттестации не остаётся в папках чиновников — она вносится в единую информационную систему дорожных материалов rcmbase.kz.
Благодаря этому формируется прозрачная картина: специалисты могут оперативно заметить технологические отклонения и вовремя их устранить. Такой подход исключает попадание бракованных смесей на строительство и ремонт дорог и аэродромов — а значит, водители и пассажиры получат более безопасные и комфортные маршруты.
Эта практика закрепилась с 2024 года: по поручению Министерства транспорта РК НЦКДА проводит ежегодную аттестацию асфальтобетонных заводов. Цель ясна — не просто отчитаться о проверках, а выстроить систему, где качество закладывается на каждом этапе: от заводской лаборатории до укладки асфальта.
Долговечные дороги начинаются не на трассе, а в цехах, и сейчас эти цеха проходят серьёзный экзамен.
