Казахстан постепенно создаёт условия для поездок на электромобилях между регионами. Зарядная инфраструктура появляется не только в крупных городах, но и вдоль республиканских трасс, включая международные транспортные коридоры, передаёт агентство KZ24news.
Сейчас на основных автомагистралях страны работают 62 электрозарядные станции в 13 регионах. Ещё 27 объектов с возможностью установки ЭЗС планируется создать в 2026 году.
Основной барьер для электромобилей — не только цена
Для электромобиля важна не только стоимость покупки. Водителю необходимо понимать, где он сможет зарядить автомобиль по дороге. Поэтому развитие ЭЗС напрямую влияет на то, насколько практичным становится электротранспорт для жителей разных регионов.
Пока инфраструктура распределена неравномерно. В Алматинской и Жамбылской областях работают по 12 станций, в Акмолинской и Карагандинской — по 8.
При этом зарядная сеть уже появляется на ключевых направлениях. На трассе Астана — Алматы действует 13 ЭЗС, между Астаной и Петропавловском — 7, на маршруте Алматы — Усть-Каменогорск — 6.
Международная трасса становится частью электромобильной сети
Особое значение имеет маршрут «Западная Европа — Западный Китай». На нём уже установлены 19 ЭЗС.
В 2026 году здесь хотят добавить ещё 7 станций. Это важно не только для внутреннего рынка электромобилей.
Международный транспортный коридор постепенно адаптируется к появлению нового типа транспорта.
Мощность действующих зарядных станций составляет от 60 до 320 кВт. Такие параметры позволяют использовать их для подзарядки непосредственно во время длительной поездки, а не только для зарядки автомобиля на продолжительной стоянке.
Сеть будут строить вместе с придорожным сервисом
Дальнейшее развитие ЭЗС планируется связать с обычной дорожной инфраструктурой.
Министерство транспорта рассчитывает на участие частного бизнеса. Государственные органы работают с инвесторами и владельцами придорожных объектов, чтобы увеличивать количество зарядных точек и приводить существующую инфраструктуру к требованиям Национального стандарта.
Для Казахстана это означает постепенный переход от точечных зарядных станций к дорожной сети. Если её развитие продолжится, электромобиль станет более пригодным не только для городской езды, но и для регулярных поездок между регионами.
Комментарии
Пока нет комментариев — будьте первым.