Астана, 30 сентября. В Казахстане запущен один из крупнейших инфраструктурных проектов последних лет — вторая железнодорожная ветка на участке Достык — Мойынты протяжённостью 836 км. Этот коридор связывает страну с Китаем и напрямую влияет на маршруты поставок в Европу, передает агентство KZ24news.
По оценке правительства, пропускная способность линии вырастет в пять раз. Это позволит значительно разгрузить транспортные узлы, ускорить контейнерные перевозки и укрепить позиции Казахстана как ключевого звена в трансконтинентальной логистике.
Проект выходит за рамки традиционного строительства: на линии внедряется концепция «умной железной дороги» (Smart Railway). Системы на базе искусственного интеллекта будут управлять движением поездов, прогнозировать загрузку, отслеживать состояние инфраструктуры с помощью датчиков и дронов, сокращать энергопотребление и выбросы.
Для Казахстана запуск второго пути — это не только рост транзитных доходов, но и стратегическое усиление роли страны в мировой торговле. На фоне глобальной конкуренции транспортных маршрутов через Россию, Кавказ и Ближний Восток, новый участок усиливает конкурентоспособность казахстанского направления и закрепляет его за Китаем как приоритетным сухопутным мостом в Европу.
