За 31 готовый состав правительство Испании заплатило 258 млн евро. Предназначенные для провинций Астурия и Кантабрия вагоны должны были заменить устаревший парк. Но в итоге оказалось, что для районов, в которые можно попасть только по многочисленным мостам и тоннелям, эти вагоны не подходят. Они слишком габаритны, — подумав про несоответствие колеи, инженеры забыли про высоту горных коридоров. Высота вагонов больше высоты тоннелей. Выяснилось это только после сдачи заказа комиссии и тестового проката.
За просчет, который обошелся в казне в колоссальную сумму, заплатили пока только руководитель технической инспекции железнодорожной компании Adif и менеджер парка подвижного состава Национальной сети железных дорог Испании. Они были уволены. Но проблему это не исправляет. Срок обновления парка смещен на 2027 год, а правительству снова придется искать деньги. Судьба вагонов, для которых не оказалось дорог, будет решаться отдельно.
