Алатау, 24 марта. В Казахстане ускоряется реализация одного из крупнейших инфраструктурных проектов последних лет — строительства нового города Алатау, который должен стать альтернативным центром деловой активности и снизить нагрузку на Алматы, передаёт агентство KZ24news, со ссылкой на The Times of Central Asia.
На совместном заседании Парламента РК были представлены обновлённые параметры проекта. Город планируется построить на площади около 88 тыс. гектаров на месте бывшего села Жетыген, с расчётной численностью населения до 2 млн человек к 2050 году. Общий объём инвестиций оценивается примерно в 10 трлн (около $20,8 млрд).
Ключевая общественная значимость проекта связана с попыткой перераспределить экономическую и демографическую нагрузку крупнейшего мегаполиса страны. Алатау задуман как многофункциональный центр с делением на четыре района: деловой «Ворота», инновационно-образовательный «Золотой», промышленно-логистический «Растущий» и рекреационный «Зелёный». Такое зонирование отражает стратегию совмещения промышленного роста, сервиса и качества жизни в одном пространстве.
Проект также интегрирован в международные транспортные потоки. Его расположение вдоль формирующегося Среднего коридора усиливает роль города как логистического узла между Европой и Китаем. Наличие аэропорта и железнодорожной инфраструктуры должно повысить транзитный потенциал региона и сократить издержки для внешней торговли.
Отдельное значение придаётся технологической и цифровой модели развития. Власти заявляют о внедрении принципа «цифровизация по умолчанию», предполагающего приоритет онлайн-сервисов при сохранении офлайн-доступа. Это может стать тестовой площадкой для масштабирования цифровых государственных и коммерческих услуг в стране.
Экономический эффект проекта оценивается в создании до 1 млн рабочих мест и привлечении до 4 млн туристов ежегодно. Для стимулирования инвестиций предусмотрены налоговые льготы для новых проектов в приоритетных отраслях, при этом власти подчёркивают, что они не будут распространяться на всю территорию безусловно и сопровождаются обязательствами по созданию рабочих мест и соблюдению сроков.
Важным элементом транспортной трансформации станет развитие связности с Алматы: рассматривается продление метро до станции «Алатау» и запуск аэротакси между городами. Ожидаемое время полёта — 10–15 минут, а тестирование технологии планируется начать в ближайшее время.
При этом власти отдельно подчёркивают, что Алатау не будет офшорной зоной: инвестиционная модель строится на сочетании преференций и регуляторных требований. Такой подход отражает попытку балансировать между привлечением капитала и сохранением налоговой базы.
С учётом масштаба и сроков реализации до 2050 года проект Алатау фактически формирует долгосрочную градостроительную и экономическую стратегию страны, сопоставимую по значению с переносом столицы, который ранее привёл к формированию современного мегаполиса в Астане.
