Мировое судоходство вновь сталкивается с ростом пиратства. По данным Международной морской организации (ИМО), в 2025 году количество зарегистрированных нападений на суда увеличилось на 17% — со 146 до 171 случая.
На фоне напряженности на Ближнем Востоке и сохраняющейся нестабильности у берегов Сомали эксперты всё чаще говорят о возвращении рисков, которые напрямую влияют на международную торговлю и безопасность глобальных транспортных маршрутов.
Особую обеспокоенность вызывает судьба 44 моряков, которые уже несколько месяцев находятся в плену у пиратов и вооруженных преступных группировок. Генсек ИМО Арсенио Домингес заявил, что экипажи трех судов — MT Honour 25, Eureka и Sward — испытывают нехватку продовольствия и воды, а также постоянно находятся под угрозой насилия.
По данным организации, за последние 3 месяца в Красном море и Аденском заливе произошло или было пресечено 24 нападения на коммерческие суда. При этом преступные группы всё чаще используют более опасное оружие, что повышает риски как для экипажей, так и для международных перевозок.
Рост пиратской активности выходит далеко за рамки региональной проблемы. Через Красное море, Аденский залив и Ормузский пролив проходят ключевые маршруты поставок нефти, газа, контейнерных грузов и продовольствия. Любые перебои на этих направлениях способны увеличить стоимость морских перевозок, страхования судов и доставки товаров, что в итоге отражается на ценах для бизнеса и потребителей по всему миру.
Домингес также обратил внимание на последствия эскалации на Ближнем Востоке. По его словам, конфликт уже привел к гибели моряков и негативно сказался на мировой торговле, энергетике и продовольственной безопасности. Эти события показывают, насколько тесно безопасность морских путей связана с устойчивостью глобальной экономики.
Для стран Евразии ситуация имеет особое значение. Многие экспортные и импортные грузы проходят через международные морские коридоры, поэтому рост угроз в акваториях Красного моря и Аденского залива может привести к удорожанию логистики, увеличению сроков доставки и дополнительным расходам перевозчиков.
Международная морская организация намерена усилить взаимодействие с правительствами, отраслевыми объединениями и судоходными операторами, чтобы ускорить освобождение моряков, оказавшихся в плену, и повысить уровень безопасности на мировых морских маршрутах. Одновременно страны-участницы обсудят документ, предусматривающий дополнительные меры по защите ключевых транспортных коридоров и сохранению беспрепятственного судоходства.
