Астана, 17 июля. В Казахстане готовят прорыв в сфере экологической ответственности дорожного строительства: впервые появится обязательный норматив, который свяжет заботу о природе с каждым этапом жизни автомобильной трассы — от первых чертежей до текущего ремонта и повседневной эксплуатации. Разработкой документа занимается АО «Казахстанский дорожный научно‑исследовательский институт» (КаздорНИИ). Планируется, что стандарт утвердят до конца 2026 года, а с 1 января 2027‑го он станет руководством к действию для всех участников отрасли.
До сих пор экологические ориентиры в дорожном деле носили рекомендательный характер — их соблюдение зависело от добросовестности подрядчиков и внимательности контролёров. Новый документ кардинально меняет подход: из советов требования превращаются в жёсткие правила, нарушение которых будет иметь последствия. По замыслу разработчиков, такой шаг позволит не просто фиксировать ущерб, а заранее выстраивать проекты так, чтобы минимизировать вред природе и разумнее расходовать ресурсы.
Особое внимание в нормативе уделено воде — одной из самых уязвимых составляющих экосистемы. На стройплощадках придётся грамотно организовать отвод поверхностных стоков, наладить очистку загрязнённых вод и полностью исключить сброс неочищенных жидкостей. Предусмотрены и алгоритмы действий на случай ЧП — например, при разливе нефтепродуктов.
Не менее тщательно прописаны правила обращения с землёй. Теперь снятие плодородного слоя почвы станет не опцией, а обязательным этапом: его нужно будет аккуратно снять, хранить отдельно и позже использовать при восстановлении нарушенных территорий. Такой подход превращает рекультивацию из формальности в реальную работу по возвращению земле её природных свойств.
Отдельный блок требований касается сохранения живой природы. При планировании и строительстве трасс придётся учитывать, где обитают животные, куда они мигрируют, где гнездятся птицы и нерестятся рыбы. Если маршрут дороги пересекает важные для фауны участки, проект должен включать защитные решения — от установки ограждений до размещения предупреждающих знаков.
В КаздорНИИ подчёркивают: экологическая безопасность — это не дополнительная нагрузка на проект, а неотъемлемая составляющая качества современной дорожной инфраструктуры. Единые правила помогут отрасли перейти от разрозненных практик к системной работе, где каждый шаг просчитывается с учётом влияния на окружающую среду.
