В Казахстане меняют правила ремонта дорог. Теперь власти смогут чаще выбирать более дешёвые и современные технологии вместо дорогого асфальта — там, где это действительно оправдано.
Речь в первую очередь о сельских дорогах. Во многих посёлках по трассам проезжает меньше 200 машин в сутки, но раньше их нередко ремонтировали почти по тем же стандартам, что и загруженные дороги. Это обходилось бюджету слишком дорого.
Теперь для таких участков разрешат чаще использовать щебёночные и гравийные покрытия, укреплённый грунт и другие решения. Главное условие — чтобы дорога оставалась безопасной и выполняла свою задачу.
Ещё одно изменение — расширение технологии холодного ресайклирования. Если просто: старое покрытие не выбрасывают, а перерабатывают прямо на месте и используют снова. Это позволяет повторно применять до 100% материалов и сократить стоимость ремонта на 20–40%.
Новые правила также дадут возможность переводить грунтовые дороги в более устойчивые покрытия. Для жителей сёл это означает меньше грязи, лучше проезд и более стабильное сообщение круглый год.
При этом экономить будут не везде. Международные трассы, подъезды к больницам, школам, стратегическим объектам и системам жизнеобеспечения новые правила не затронут.
Фактически Казахстан переходит к принципу: не делать дороже, если можно сделать разумнее.
