Казахстан продолжает масштабное обновление авиационной инфраструктуры, расширяя международную маршрутную сеть и увеличивая возможности для транзитных перевозок. Одновременно в стране растёт объём грузовых операций и модернизируются аэропорты.
За январь — июль 2026 года казахстанские аэропорты обработали 102 500 тонн грузов — примерно на 10% больше, чем годом ранее. Основной объём приходится на Алматы, где формируется крупный логистический кластер площадью около 500 га. Грузовые мощности также развиваются в Актобе, Караганде и Актау.
За последние 3 года в Алматы, Кызылорде и Шымкенте были открыты новые пассажирские терминалы. Благодаря этому их суммарная пропускная способность выросла с 3,5 млн до 23 млн пассажиров в год. Кроме того, до конца 2026 года планируется завершить строительство новых аэропортов в туристических районах Катон-Карагая, Зайсана и Кендерли.
Международная маршрутная сеть Казахстана уже насчитывает 135 направлений, связывающих страну с 30 государствами. В 2026 году появились новые рейсы в Варшаву, Шанхай, Гуанчжоу, Ларнаку, Улан-Батор, Измир и другие города. Казахстан также использует возможности пятой степени «свободы воздуха» для развития транзитных маршрутов между Европой и Азией.
Отдельное внимание уделяется грузовой авиации. За 3 года количество транзитных полётов через Казахстан увеличилось в 4 раза. Международные перевозчики расширяют присутствие, а власти рассматривают возможность превращения технических посадок в полноценные коммерческие грузовые операции.
Параллельно повышается уровень безопасности и обеспечивается необходимая топливная база. По оценке ИКАО, показатель соответствия стандартам авиационной безопасности достиг 95,7%. К 2032 году Казахстан рассчитывает более чем вдвое увеличить производство отечественного авиакеросина — до 1,7–1,8 млн тонн в год.
Все эти меры должны укрепить роль Казахстана как крупного авиационного и логистического узла между Европой и Азией.
Комментарии
Пока нет комментариев — будьте первым.