Казахстан выдал около 700 тыс. иностранных разрешений в электронном формате для международных автомобильных перевозок. В 2026 году география цифрового обмена расширилась за счёт Азербайджана, Турции и Кыргызстана, а с Грузией система уже тестируется.
Результаты цифровизации разрешительной системы представил председатель Комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля Дастан Жумакулов на международном бизнес-форуме NEW SILK WAY в рамках Транспортной недели Казахстана.
Электронное разрешение заменяет традиционный иностранный бланк, необходимый перевозчику для выполнения международного рейса. Данные о компании и конкретном автомобиле передаются непосредственно между государственными информационными системами. Это позволяет проверять разрешение без бумажного документа и одновременно усложняет его перепродажу другим перевозчикам.
Например, после запуска электронного обмена с Азербайджаном, Турцией и Кыргызстаном Минтранс отдельно предупредил перевозчиков не покупать разрешения у посредников. В электронной системе разрешение привязано к перевозчику и государственному номеру автомобиля. При несовпадении данных грузовику могут отказать во въезде.
Переход начался с Узбекистана
Нынешние 700 тыс. электронных разрешений — результат нескольких этапов цифровизации. Одним из первых направлений стал Узбекистан. В апреле 2024 года казахстанский грузовик впервые пересёк казахстанско-узбекскую границу с цифровым разрешением. Электронные документы начали оформлять через систему CarGoRuqsat непосредственно с привязкой к пересечению границы.
Следующим крупным направлением стал Китай. В конце 2024 года Казахстан и КНР договорились перейти на цифровой обмен с января 2025-го. На тот момент Казахстан ежегодно обменивался иностранными разрешениями с 42 странами, а за год было получено 364 705 бланков, из которых 190 тыс. приходились на Китай.
К 2025 году Казахстан и Узбекистан уже перевели в цифровой формат около 65% иностранных разрешений, используемых в соответствующем обмене.
В 2026 году к системе подключили Азербайджан, Турцию и Кыргызстан.
С Грузией бумагу планируют убрать в 2027 году
Следующим направлением стала Грузия. 22 июля 2026 года две страны договорились запустить e-Permit в тестовом режиме. После завершения испытаний стороны планируют с 2027 года полностью отказаться от бумажных разрешений и перейти исключительно на электронный обмен.
Аналогичный срок установлен для Азербайджана: полный отказ от бумажных бланков между двумя странами также намечен на 2027 год. Поэтому нынешнюю систему пока нельзя называть полностью безбумажной для всех международных автомобильных перевозок Казахстана. Переход происходит поэтапно и требует отдельной договорённости с каждой страной.
Теперь государство хочет видеть весь путь разрешения
Следующий этап цифровизации касается уже не самого документа, а контроля его использования. Минтранс создаёт механизм, который должен прослеживать международную перевозку от момента выдачи разрешения до подтверждения его фактического использования. Для этого предполагается связать данные разных государственных информационных систем. Практический смысл — выявлять ситуации, когда разрешение было получено, но использовалось с нарушением условий, передавалось другому перевозчику либо фактически не применялось.
Одновременно такой массив данных должен позволить перейти от сплошных проверок к риск-ориентированному контролю: больше внимания уделять перевозчикам и рейсам, где информационные системы обнаруживают признаки нарушения.
Цифровизация контроля уже идёт и на дорогах. В 2025 году Минтранс сообщал о 73 автоматизированных станциях измерения, интегрированных с системой автоматического оформления штрафов. Они позволяют контролировать параметры грузового транспорта без традиционной остановки автомобиля инспектором.
В результате Казахстан постепенно собирает несколько ранее отдельных процедур — получение разрешения, пересечение границы и транспортный контроль — в единую цифровую цепочку.
Пока нет комментариев — будьте первым.