С 15 мая 2024 года вступили требования к внешнему виду московских курьеров — их униформа должна быть узнаваемой, а обувь закрытой. Соответствующий приказ выпустил Департамент транспорта. Стоит ли сделать униформу обязательным условием работы курьеров в казахстанских городах? Тему обсуждают эксперты аутсорсингового агентства «Ваш кадровый ресурс» (ВКР).
Одежда для курьера изначально задумывалась как элемент рекламы бренда. У большинства компаний, занимающихся доставкой, спецодежда служит именно цели повышения узнаваемости. В московском дептрансе посчитали, что кроме этого, потребители должны понимать, кто перед ними — «квалифицированный сотрудник с проверенными документами» или просто прохожий. Для самих курьеров нововведение подают как улучшение условий труда.
Отношение к обязательствам о спецодежде у представителей бизнеса неоднозначное. Так, эксперты ВКР, не умаляя положительные моменты, отмечают, что новые требования повлекут за собой немалые затраты на спецодежду — вряд ли она будет дешёвой, особенно учитывая, что униформа не может быть всесезонной.
Фабрики по пошиву спецодежды приветствуют новые правила, им это выгодно. Они выразили готовность обеспечить сотрудников служб доставки «качественной и стильной одеждой, в которой будет комфортно в жару и в холод». У них уже есть варианты и для пеших курьеров, и для тех, которые передвигаются на велосипедах и автомобилях — футболки, поло, жилетки, шапки и бейсболки, брюки, толстовки, куртки адаптируются под индивидуальные потребности бизнеса и брендируются.
Предусматриваются все детали, например, футболки для пеших курьеров имеют разную плотность ткани спереди и сзади, так как рюкзак мешает спине охлаждаться.
Курьер должен выглядеть аккуратно и профессионально, его одежда должна соответствовать корпоративному стилю и обеспечивать максимальный комфорт весь рабочий день. Неправильно, что каждый из них работает в том, что нашёл дома, высказываются фабриканты.
Охрана безопасности труда курьера также немаловажный фактор. Были случаи, когда курьеры получали травмы, потому что ехали по проезжей части на велосипеде в сланцах на босу ногу и без шлема, простужались и заболевали от сильного ветра и дождя при неимении в личном гардеробе дождевиков и курток.
Требования к спецодежде для курьера должны соответствовать следующим характеристикам: удобство, безопасность для здоровья, износостойкость, доступность стоимости. Ясно, что цена спецодежды может, в конечном счёте сказаться на стоимости услуги по доставке.
В Казахстане сервисы доставки Magnum, «Рядом», Airba Fresh и многие другие полагаются на собственную политику. Общего для всех закона об униформе для курьеров пока нет.
Так, Яндекс Доставка обходится без требований к одежде, их курьерам нужна лишь брендовая сумка, чтобы продукты не пострадали. «Подберите комфортную одежду и обувь. Это важно, даже если вы на машине, — заказы „от двери до двери“ требуют движения, — пишется на сайте компании. — Мы просим не носить спортивную и пляжную одежду, майки без рукавов, тапочки, сланцы. Это выглядит непрофессионально, поэтому пользователи могут поставить вам низкие оценки и ваш рейтинг упадёт». То есть мотивация — личный рейтинг.
Известный в Казахстане сервис по доставке Wolt, обращаясь к потенциальным курьерам, отмечает, что перед началом доставок, необходимо приобрести в офисе сумку для доставки заказов, а вот куртку, футболку, держатель для телефона, шляпу, брюки, шлем и многое другое — можно купить по желанию. Сервис не берёт на себя затраты на спецодежду, поэтому ее приобретение не является обязательным. В случае покупки, деньги списываются с аккаунта курьера. «Мы заменим экипировку, если вы обнаружите дефект в течение 14 дней после покупки», подчёркивает Wolt Partner.
Часть курьеров не надевают форму, даже если её выдают бесплатно — кто-то стесняется этой работы, особенно если это подработка, кому-то в ней неудобно. Другие, напротив, рады униформе — не изнашивается личная одежда, не возникает стеснений, если свои вещи в неудовлетворительном состоянии. Люди отмечают, что специальная одежда заметно дороже обычной.
Эксперты предполагают, что стандарты по спецодежде курьеров, принятые московским департаментом транспорта, после обкатки и корректировки, распространятся на все регионы России, а позднее, похожие правила будут приняты и в Казахстане.
К слову, уже сейчас спецодежда отдельных производителей способна собирать данные о местонахождении и рабочем графике сотрудников. Скорее всего, список собираемых с помощью униформы данных будет расширяться и когда её функционал заменит труд несколько сотрудников офиса, жёсткие требования, обязывающие выдавать персоналу одежду, будут не нужны.
