Джунгарские ворота (или Семиреченские ворота ) представляют собой живописную расщелину между горными хребтами. Самое ветреное место Центральной Азии ограничивается с двух сторон Джунгарским Алатау и хребтом Барлык.
Джунгарские ворота: описание
Пролегающий с севера на юг коридор является пограничной зоной между Казахстаном и Китаем. В ширину джунгарская достопримечательность достигает примерно десять километров, в длину около пятидесяти. Ворота ещё имеют другие названия: Гуннские и Чингисхановы.
Близлежащая местность не приспособлена для проживания людей. Из-за сурового климата жилые центры сильно удалены от этих безжизненных мест. Редкие путешественники отмечают самобытность и первозданность пустующих территорий. Многим проход напоминает перемычку в песочных часах, а кто-то считает его аномальной зоной и сосредоточением зла.
Где находятся
Джунгарский Алатау расположен на западной части ворот, а хребет Барлык — на восточной. Сам проход включает Балхаш-Алакольскую котловину и Джунгарскую равнину, а также несколько озёр на площади коридора. На севере это горько-солёное Алаколь, а на южном — обширный Эби-Нур. В озере Алаколь находится закрытый для посещения остров, где гнездуется исчезающий вид чаек. Популяция птиц охраняется мировым сообществом.
В стороне от входа можно полюбоваться озером Жаланашколь, раскинувшимся в северной части природной жемчужины. Водоём не имеет поверхностных притоков и стоков. Озеро получило известность из-за лечебных грязей. Уровень воды поддерживается подземными источниками и дождями. Расход жидкости идёт исключительно на испарение.
Станции
Казахстан соседствует с Китаем и имеет в проходе общие железнодорожные станции. В центральной части расщелины можно найти казахстанскую станцию Достык, с южной стороны расположилась Алашанькоу, относящаяся к Ланьчжоу-Синьцзянской железной дороге. Вокруг станции Достык (Дружба) находится маленькая деревушка, где проживает около двадцати сотен человек.
Резкие порывистые ветра создают на железной дороге в Джунгарских воротах опасные для жизни ситуации. Зафиксировано несколько случаев опрокидывания ураганом товарных вагонов международных составов. Скорость ветра, как правило, составляет 40 м/сек. Рекордное значение достигло 70.5 м/сек.
История
Кочевники Центральной Азии и народы Казахстана использовали перевал как дорогу, по которой проходил Великий Шелковый путь. Путь вёл в Европу, обратно никто не возвращался. Именно там проходили воины Золотой Орды под предводительством Чингисхана для завоевания Европы. Огромное войско с трудом могло поместиться в узком коридоре, но преодолевало препятствия ради своих целей.
В советские времена в этих полупустынных местах произошёл военный инцидент между СССР и Китаем. Группа китайских солдат нарушила границы СССР, была поймана и наказана доблестными пограничниками названного последним государства. Сегодня между Казахстаном и Китаем заключён бессрочный мирный договор.
В 1954–1990 годах по территории Джунгарских ворот был проложен железнодорожный путь. Маршрут известен как самая короткая дорога из Азии в Европу. Она называется трансазиатской железной доро́гой и считается символом добрососедства граничащих стран. Рельсы проложены через Актогай, Достык, Алашанькоу, Урумчи.
Пока нет комментариев — будьте первым.