Еще два десятилетия назад автомобиль в Китае был роскошью, а производство автомобилей практически отсутствовало. Сегодня Китай занимает лидирующую позицию в мире по производству и экспорту автомобилей, опережая таких гигантов, как Япония, Германия и Южная Корея.
Революция в автомобильной промышленности Китая
Китайский рынок автомобилей — крупнейший в мире, сопоставимый по объему с рынками США и Европы вместе взятыми. Такой масштаб стимулировал стремительный рост производственных мощностей, поддержанный колоссальными государственными инвестициями и новаторскими технологиями автоматизации.
Однако в последние годы рост внутреннего спроса замедлился из-за экономического спада в стране. В результате Китай сегодня способен производить вдвое больше автомобилей, чем требуется его собственным потребителям.
Избыток мощностей и экспансия на зарубежные рынки
Для решения проблемы избыточных мощностей Китай активно ищет рынки за пределами страны. Наибольший успех приходится на экспорт электромобилей. Такие бренды, как BYD, завоевывают мировую известность благодаря передовым технологиям и конкурентоспособным ценам.
Китай лидирует в глобальном переходе на электромобили и экспортирует их больше, чем любая другая страна. При этом спрос на автомобили с двигателями внутреннего сгорания внутри страны резко упал, что привело к их увеличенному экспорту.
Торговые барьеры и политическая напряженность
Не все партнеры Китая довольны его доминирующей позицией. США и Европейский Союз недавно ввели значительные тарифы на китайские электромобили, опасаясь за свои рабочие места и стратегически важные компании.
Автопромышленность играет ключевую роль в национальной безопасности многих стран, поскольку производит не только легковые автомобили, но и военную технику — от грузовиков до бронетранспортеров.
В свою очередь, Китай успешно защищает свой рынок от иностранных конкурентов, вводя высокие пошлины и налоги на импорт. В результате подавляющее большинство автомобилей, продаваемых в Китае, производится внутри страны.
Годы инвестиций в электромобили принесли свои плоды
Китай сделал ставку на развитие электромобилей задолго до того, как эта отрасль стала глобальным трендом. Благодаря многолетним инвестициям страна не только смогла создать современные модели, но и сделала их доступными для миллионов потребителей по всему миру.
Куда движется Китай?
Несмотря на торговые барьеры, Китай продолжает укреплять свои позиции на мировом рынке. Сложно представить, чтобы текущие ограничения смогли серьезно повлиять на его доминирование в автомобильной промышленности.
И пока остальные страны пытаются защитить свои рынки, Китай с каждым годом только усиливает свое влияние, подтверждая статус глобального лидера в производстве и экспорте автомобилей.
Китайские автомобили в Казахстане
В 2024 году рынок китайских автомобилей в Казахстане демонстрировал значительные колебания. Согласно данным Казахстанского автомобильного союза, в июле было реализовано 6 824 автомобиля, что стало максимальным показателем за год, тогда как в январе продажи составили 4 226 единиц, являясь минимальным значением.
В первой половине года наблюдался рост популярности китайских автомобилей, достигнувший пика в марте с долей рынка 44%. Однако к сентябрю этот показатель снизился до 34,4%.
С января по сентябрь 2024 года в Казахстане было продано 50 929 автомобилей китайских брендов, что составило 39,4% от общего объема продаж.
Таким образом, несмотря на колебания, китайские автопроизводители продолжают занимать значительную долю казахстанского рынка, адаптируясь к меняющимся условиям и предпочтениям потребителей.
