Решение устроить полную проверку авиапарков, в которых есть самолеты Boeing, было спровоцировано новостью, что 30 декабря едва удалось избежать еще одной трагедии с судами этого типа. У самолета Boeing B737-800, принадлежащего компании Jeju Air в полете возникли проблемы с шасси.
Капитан судна принял решение уведомить пассажиров о проблеме и срочно вернуться в аэропорт вылета. Рейс 7C101 был успешно завершен, но уже после замены судна. В Jeju Air сообщили, что из 41 принадлежащего ей самолета 39 — Боинги именно этой линии.
Boeing B737-800 — именно та модель самолета, которая сутками ранее потерпела крушение. Жертвами авиакатастрофы стали 179 человек. Только двоим удалось выжить после жесткой посадки.
Предварительные следственные мероприятия подтверждают первоначальную версию, высказанную еще погибшими пилотами во время посадки — у самолета заело шасси, и он не смог сесть на полосу. Удар крыла спровоцировал взрыв и пожар, которые и стали причиной гибели пассажиров и экипажа.
30 декабря сценарий практически повторился. К счастью, экипажу удалось посадить самолет. Никто из пассажиров не пострадал, если не считать пережитый стресс — с момента самой крупной в истории Южной Кореи авиакатастрофы прошло менее суток.
Сейчас в стране начинается самая масштабная проверка авиасудов. Коснется ли она самолетов других производителей, неизвестно.
