Сотни старых автобусов и троллейбусов, годами ржавевших на площадке в Алматы, наконец-то нашли владельца. Через электронный аукцион было реализовано имущество компании «Алматыэлектротранс» — 739 единиц транспорта, давно выведенных из эксплуатации.
Среди списанной техники встречались машины разных марок — от MAN и Youngman до Yutong, King Long, ПАЗа и ЛиАЗа. Но общий у них был один признак: все они оказались непригодными к восстановлению. Автобусы долгое время простаивали под открытым небом, без должного ухода. Многие были разукомплектованы, часть осталась без стёкол, приборных панелей и внутренней обшивки. Дожди и снег окончательно добили металл — кузова проржавели, детали разрушились.
Когда имущество впервые выставили на торги, его стоимость оценили в 130 млн тенге. Однако интереса со стороны покупателей не возникло. После нескольких неудачных аукционов цену снизили почти вдвое — до 66 млн, и только тогда сделка состоялась.
Интересно, что затраты на хранение этого «кладбища» оказались значительно выше дохода от продажи. По информации СМИ, аренда площадки, где долгие годы стояли автобусы, обошлась городскому бюджету в 196 млн тенге — почти втрое дороже, чем удалось выручить от аукциона.
Эксперты называют ситуацию показательным примером неэффективного управления коммунальной техникой: вместо того чтобы вовремя отправить транспорт в переработку, город годами платил за его хранение. Теперь купленные автобусы, скорее всего, пойдут на лом и переработку металла.
