Суббота, 18 января, 2025
ДомойНовостиОбществоВ Уральске водители маршрутных автобусов начали забастовку

В Уральске водители маршрутных автобусов начали забастовку

В Уральске водители пассажирских автобусов объявили забастовку утром 8 января, не выйдя на маршруты No3, 35, 14, 3К и 51. Причиной послужили длительные невыплаты социальных отчислений, что негативно сказывается на их социальной защите и финансовом положении.

За последние полгода водители столкнулись с серьезными проблемами, включая отсутствие медицинских страховок и отчислений в пенсионный фонд. Это лишает их возможности получать медицинскую помощь и кредиты, а также задерживает выплаты зарплат.

«В течение шести месяцев у нас отсутствуют социальные и медицинские отчисления. Мы болеем, вызываем ’скорую’, но нас не принимают без ОСМС. Зарплату выплачивают с задержкой, а отпускные за прошлый год до сих пор не выданы. На Новый год некоторые компании дарят подарки, а мы остаемся без них. У нас семьи, кредиты, жилье — мы не можем себе этого позволить», — рассказал один из водителей автопарка.

Заместитель акима Уральска Азамат Халелов прокомментировал ситуацию, объяснив, что все маршруты являются социально значимыми и субсидируются государством. В 2024 году автопарку «Алый парус» должны были выделить около 400 миллионов ₸ в год, однако выплата не достигает 100% положенных субсидий.

«Компания ’Алый парус’ обслуживает 7 маршрутов, и 70% от необходимой суммы субсидий мы уже покрываем. Несмотря на это, задолженность составляет около 60 миллионов ₸», — отметил Халелов.

Однако из-за нехватки средств на ГСМ и социальной напряженности заместитель акима подчеркнул, что наказание за невыход на маршруты не будет применяться, чтобы не усугублять ситуацию. Тем не менее, с момента объявления забастовки, граждане испытывают неудобства: опоздания на работу и необходимость переноса поездок.

Эта ситуация не является уникальной. За последние полгода в Казахстане были зафиксированы аналогичные случаи, где перевозчики сталкиваются с трудностями, связанными с финансированием и социальной защищенностью работников. Примером может служить ситуация в Алматы и Нур-Султане, где перевозчики также требовали повышения субсидий и улучшения условий работы.

Советуем посмотреть

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь

События дня

Самое популярное