Одна из главных транспортных артерий западного Казахстана — автодорога Атырау — Уральск — давно утратила свою былую стратегическую значимость. Сданная в эксплуатацию 20 лет назад, трасса протяжённостью около 500 км сегодня больше напоминает полосу препятствий: глубокие ямы, провалы асфальта и участки без покрытия стали привычной реальностью для водителей.
Жители региона утверждают, что дорога не только замедляет передвижение, но и ставит под угрозу жизнь и здоровье людей. По словам местных, путь от Атырау до соседних районов, ранее занимавший пару часов, теперь может растянуться до трёх и более. Особенно тяжело приходится водителям, для которых трасса — единственный источник дохода. Водители жалуются на постоянные поломки, проколы шин и опасные участки, где легко оказаться в ДТП. Местные жители вспоминают, что даже иностранные дальнобойщики вынуждены останавливаться и просить о помощи.
После паводков прошлого года ситуация только ухудшилась. Некоторые участки дороги остались без восстановления. Отдельную тревогу вызывают подъездные пути к сёлам: в Талдыколе, например, шестикилометровый отрезок не могут достроить уже второй год. Летом тут пыль, зимой — ледяная каша, а весной и осенью грязь делает проезд невозможным. Большая часть села работает в городе, и с приходом непогоды люди оказываются буквально отрезанными от цивилизации.
Проект завершения подъезда к Талдыколю откорректирован, подрядчик обещает сдать объект к концу 2025 года. Но ситуация с основной трассой остаётся туманной: в 2024 году запланирован только частичный ремонт 190 километров полотна, а полный проект реконструкции всё ещё проходит экспертизу.
Пока чиновники обещают реализацию на 2025–2026 годы, жители и водители двух областей вынуждены ежедневно преодолевать километры разрушенного асфальта, надеясь, что однажды «дорога риска» вновь станет безопасной магистралью.
