Попытка властей Алматы закупить 100 электробусов на сумму свыше 17 миллиардов тенге вновь завершилась неудачей. Согласно данным портала госзакупок, конкурс, назначенный на 26 июня, был признан несостоявшимся — ни один из потенциальных поставщиков не прошёл отбор.
На участие в торгах претендовали две компании: Hyundai Trans Auto (дочерняя структура «Астана-Моторс») и Daewoo Bus Kazakhstan, учредителями которой являются корейская Zyle Motors и ТОО «СемАЗ». Последнее частично принадлежит депутату Мажилиса Даулету Турлыханову.
Однако ни одна из компаний не смогла соответствовать всем техническим требованиям. У Hyundai Trans Auto не совпали габаритные параметры машин, а у Daewoo Bus Kazakhstan несоответствий оказалось ещё больше — начиная от массы и мощности электродвигателя, заканчивая числом сидячих мест и пассажировместимостью.
Это уже вторая неудачная попытка города провести тендер на закупку электробусов: предыдущие торги были отменены в мае, когда сумма контракта превышала 18 миллиардов тенге. Тогда заявку подали всё та же Daewoo и компания QazTehna, связанная с китайским производителем Yutong. Но и тот конкурс аннулировали из-за ошибок в документах.
Пока мегаполис продолжает задыхаться от выхлопных газов старого автотранспорта, реализация экологичных решений топчется на месте. Общественные активисты всё активнее настаивают на пересмотре критериев закупок, прозрачности процессов и допуске более широкого круга производителей.
