В своем интервью на радио депутат рассказал, какие проблемы отрасли железнодорожных перевозок требуют немедленного вмешательства. Он потребовал не только отменить платные звонки в справочную КТЖ, но и задуматься о состоянии индустрии в целом:
- более трети вагонов, которые использует КТЖ, старше 28 лет и ремонтировались только косметически;
- износ большинства обслуживающих отрасль локомотивов 67%;
- износ вагонов, как грузовых, так и пассажирских, в среднем составляет 63%.
В эту статистику не вошли только вагоны Тальго, предоставленные испанским производителем.
Также, по мнению депутата, проблему составляет и перевод части железнодорожной инфраструктуры в частную собственность. Приватизация отдельных объектов вынуждает перераспределять ресурсы за счет удорожания, что в конечном счета сказывается на стоимости услуг. К тому же приводит и спекулятивное формирование тарифов на фоне отсутствия конкуренции. Стоимость услуг становится неаргументированное высокой, а качество застряло в советском периоде.
Начать наведение порядка депутат предложил именно с отмены платной справочной. Практически ничем не помогающая служба не должна хотя бы тратить деньги граждан, — заявил политик.
Комментарии
Пока нет комментариев — будьте первым.