В последние месяцы Казахстан оказался в центре скандала, связанного с оборонными заказами и манипуляцией информацией в медиа. Противостояние между Министерством обороны Казахстана и частной компанией ТОО «Казахстан Парамаунт Инжиниринг» (КПИ), возглавляемой Айбеком Барысовым, достигло пика. Вопросы вокруг оборонных поставок, качества продукции, и попытки давления на министерство через информационные атаки стали центральными темами обсуждений в стране.
Конфликт интересов и срыв оборонного заказа
Основная причина конфликта заключается в заявлении Минобороны о том, что КПИ сорвала поставку десяти бронированных колесных машин «Арлан» в 2022 году. Эти машины не прошли испытания и не были приняты на вооружение, что поставило под угрозу выполнение государственного оборонного заказа.
Несмотря на это, КПИ продолжает позиционировать себя как крупнейший производитель бронетехники в ЦА-регионе, с мощностями производства до 120 машин в год. Информацию об этом можно найти на exclusive.kz и kursiv.media.
Манипуляции и попытки давления
Министр обороны Руслан Жаксылыков обвинил Барысова в распространении ложной информации о турецких машинах и попытках давления на министерство. Он подчеркнул, что манипуляции через медиа могут повлечь серьезные правовые последствия. Утверждения о том, что продукция КПИ дешевле зарубежных аналогов, оказались ложными, так как БКМ «Арлан» стоит дороже, чем технику из Турции, Франции и США. Такие данные предоставили в МО РК.
Согласно данным, предоставленным Министерством обороны Казахстана, стоимость казахстанской БКМ «Арлан» действительно превышает цены на аналогичную технику из Турции, Франции и США. Вот конкретные цифры (на осень 2023):
- БКМ «Арлан» (Казахстан) — 424 945 440 ₸;
- БКМ «Кобра-2» (Турция) — 345 600 000 ₸;
- БКМ «Aravis» (Франция) — 255 750 000 ₸;
- БКМ «Cougar H» (США) — 218 550 000 ₸;
- БКМ «Тигр» (Россия) — 192 000 000 ₸.
Технические недостатки казахстанской техники
Еще одним аспектом конфликта стали результаты испытаний техники КПИ. Например, БКМ «Барыс», разработанная КПИ, показала худшие результаты по сравнению с турецкой «АРМА». Последняя обладает преимуществами по массе, вместимости и мощности двигателя. Более того, турецкая техника может преодолевать водные преграды, чего лишена казахстанская модель, что является серьезным недостатком для армии Казахстана.
Что дальше?
Противостояние между Министерством обороны и частной компанией КПИ вызывает вопросы о прозрачности государственных закупок и качестве продукции для нужд вооруженных сил. Айбек Барысов продолжает настаивать на конкурентоспособности своей компании, несмотря на многочисленные обвинения со стороны Минобороны в срыве оборонных заказов и технических недостатках техники. Вопрос в том, как скоро этот конфликт будет разрешен и какие последствия он окажет на оборонную промышленность Казахстана.
Этот кейс демонстрирует, насколько важно наличие четких механизмов контроля государственных закупок и отсутствие манипуляций через информационные атаки. Ситуация продолжает развиваться, и дальнейшие шаги Минобороны и компании КПИ могут повлиять на общий баланс сил в оборонной промышленности Казахстана.
