Алматинская область, 7 апреля. Регион стоит на пороге серьёзных перемен: регион готовится к масштабному развитию транспортной инфраструктуры. В 2026 году стартует масштабная кампания по выкупу земельных участков для строительства ключевых объектов — и на эти цели выделено около 5,8 млрд ₸.
Как сообщил Аманжол Абдрахманов, руководитель управления земельных отношений, в планах — проложить шесть радиальных дорог к БАКАДу в Карасайском и Илийском районах, реализовать проект «Подкова» на трассе Алматы–Бишкек, а также продлить третью очередь метрополитена от станции «Калкаман» до рынка «Барлык». Для этого предстоит изъять 89 земельных участков.
Эти шаги не просто меняют карту региона — они призваны создать устойчивую транспортную связь между Алматы и населёнными пунктами области. Жители смогут экономить время в пути, а дорожная сеть станет менее загруженной. Безопасность и комфорт передвижения выйдут на новый уровень, что особенно важно для растущей городской агломерации.
Интересно сравнить текущие планы с результатами прошлого года: тогда в Карасайском районе выкупили 101 участок на сумму 5,7 млрд ₸ — и это уже дало свои плоды.
Параллельно идёт работа по возвращению в госсобственность неиспользуемых сельскохозяйственных земель. В 2025 году удалось вернуть 298 участков общей площадью 91,1 тысячи гектаров — причём значительная часть перешла добровольно, без судебных разбирательств. Остальные 15,7 тысячи гектаров были возвращены через суд. План перевыполнен: вместо запланированных 40 тысяч гектаров удалось вернуть более 91 тысячи — то есть показатель составил 101,1%.
Аким Алматы Дархан Сатыбалды подчеркнул, что радиальные дороги и транспортные развязки на территории области будут строиться за счёт городского бюджета. Это ускорит интеграцию с БАКАД и сделает городскую агломерацию более связанной.
Дополняет картину информация от заместителя Премьер‑министра Каната Бозумбаева: он рассказал о правилах использования земельных участков иностранными инвесторами в рамках специального правового режима на территории города Алатау. Всё это вместе создаёт целостную стратегию развития региона — где земля служит прогрессу, а инфраструктура работает на благо людей.
