Астана, 3 января. Эксперты делятся прогнозами о том, как изменится ценовая динамика в ближайшем будущем. Ситуация на казахстанском авторынке остаётся неоднозначной: с одной стороны — избыток предложения и активная конкуренция, с другой — растущее давление фискальной нагрузки.
По оценке автоэксперта Евгения Кубекова, на цены в 2026 году повлияют ключевые экономические индикаторы: уровень инфляции, волатильность тенге и усиление налогового бремени. В частности, ожидаются повышение НДС, рост утилизационного сбора в связи с увеличением МРП, а также введение налога на роскошь для отдельных категорий авто.
Эти меры, вероятно, приведут к удорожанию импортных машин и комплектующих. При этом в сегменте локально собранных автомобилей и бюджетных моделей цены могут остаться относительно стабильными.
Автожурналист Роман Масленников отмечает, что развитие дилерской сети и расширение ассортимента создают условия для жёсткой борьбы за покупателя. В отличие от прошлых лет, когда дефицит толкал цены вверх, сегодня рынок перенасыщен: склады переполнены машинами, произведёнными или ввезёнными в 2025 году.
Дилеры активно используют скидки, чтобы стимулировать спрос. Особенно это касается моделей, запасы которых превышают текущие продажи. Значимую роль играют китайские бренды: их выход на рынок сдвинул вниз традиционные ценовые ориентиры, ограничив возможности для повышения стоимости со стороны других производителей.
Эксперт Виктор Марсаков указывает на снижение активности на вторичном рынке, вызванное сокращением покупательской способности. В то же время цены на новые автомобили либо остаются на уровне прошлого года, либо даже снижаются благодаря акциям и спецпредложениям. Однако в 2026 году возможен рост стоимости новых машин — в частности, из‐за планируемого обновления Налогового кодекса. При этом локально собранные модели, вероятно, сохранят ценовую стабильность в первом квартале.
Марсаков скептически оценивает перспективы электрокаров в Казахстане. По его мнению, ажиотаж вокруг них постепенно спадает, а основной спрос останется сосредоточен на бензиновых и гибридных моделях.
Большинство экспертов сходятся во мнении, что текущий момент — наиболее выгодный для приобретения автомобиля. Причин несколько:
- избыток машин на складах дилеров;
- стремление компаний завершить финансовый год с высокими показателями;
- существенные скидки от ряда брендов.
Несмотря на внешне благополучную статистику в более чем 205 тыс. проданных авто за год, на рынке наблюдаются тревожные тенденции, а именно рост просрочек по автокредитам и усиление позиций китайских производителей, вытесняющих конкурентов.
Таким образом, 2026 год может стать периодом умеренного роста цен на фоне сохраняющейся конкуренции и фискального давления. Ключевым фактором останется выбор момента и бренда, способного предложить оптимальное соотношение цены и качества.
